[ToTTe24]

Hej, har problem med en reservdelsbil jag försöker få igång här kommer förklaring på vad som är kollat och fixat

Köptes kunde ej starta

Det som är bytt sedan dess är olja, alla filter (luft,diesel,olje)

Gav felkoder på kamaxelgivare, bytt

Felkoder för dpf (röda triangeln) bytte till en billig från ebay

Kollat kompression som gav inom spec

Fel med bränslesystemet otätt

Bytt spridare som läkte, kollat glödstift att de funkar

Har 2 koder en som hör till virvelspjäll och en som hör till dpf

Bilen går runt och är på gnällen att starta, misstänker bränslesystemet, startar på startgas och tvärdör några sekunder efter, bränsletrycket är jag osäker på får 840 kpa innan med tryck sedan 40 k vid vridning av nyckeln

Kan verkligen virvelspjället/dpf felkoden göra att den inte startar ,samt att glödreläet är dött

Batteri och allt är också ok, samt att spridarna är täta

Någon som vart med om detta?

[Hasse53]

840 kPa motsvarar 8,4 Bar vilket är alldeles för lågt tryck för att motorn skall gå igång. På tomgång behövs ca 350 Bar för att motorn skall gå.
Vilken OBD läsare använder du ?

[ToTTe24]

Hej, jag använder en autel någon bättre modell

Har fått bort en del av felkoderna som varit tidigare tydligen får inte volvo vida koppling med den sedan tidigare. Autel maxidiag typ heter den ger nog bara generella koder dock

Har fått en del nya koder nu efter batteri byte men fortfarande ingen start, + byte av högtryckspump, har ännu en reservdelsbil