[hasseA]

Jag har en Volvo S60 2011 som vägrar starta.
Det är en diesel D5 205 hkr i bilen.

1) Startmotorn spinner på ordentligt.
2) Inga felkoder aktiverade.
3) I läge 2 på nyckeln kan man höra att bränslepumpen surrar.

Bilen var inne på Bilia vid första stoppet. När dom skulle kolla på bilen startade den och då kunde dom inte gör något.
På Bilia såg dom inte heller en enda felkod.

Finns här någon på forumet som har någon ide om vad detta kan vara ?
Nog är diagnostiken bra kasst när det inte ens kan ge någon information om vad felet kan vara vid ett så allvarligt fel som att bilen inte startar.

/Hasse

[fjohan82]

Min första tanke är bränslefilter eller bränsletryck.

[hasseA]

Ok, jag bytte filter för ett 1/2 år sedan.
Hur kollar man om man får fram bränsle till högtryckspumpen ?

/Hasse

[hasseA]

Jag har klonat och satt dit en annan ECU men bilen beter sig likadant som förut.
Startmotorn snurra på fint men motorn tänder inte.
Inga felkoder nu heller.
Jag tänker ge mig på och undersöka bränsletillförseln.
På HP finns 2 slangar som verkar gå till tanken. Den ena säkert via bränslepumpen i tanken.
Jag skulle vilja börja med att lossa den slangen på HP som kommer från bränsletanken och se att jag har tryck/flöde där.
Vet någon vilken av de 2 slangarna det är som förser HP med bränsle?
Är det den främre (Röd) eller den bakre (Grön) ?

[S6024t]

Har du någon läsare, så kan du se bränsletrycket ....

[hasseA]

Jag håller på att försöka installera VIDA på en av mina äldre datorer.
Jag håller fortfarande på med att uppdatera drivrutiner som är "aningen" svåra att hitta för Windows 7.
Får jag igång VIDA borde jag kunna lösa ut tryck och öppningstider på insprutarna.
/Hasse

[hasseA]

Eftersom jag inte lyckats reda ut vilken av de 2 slangarna från tanken till högtyckspumpen som är retur har jag lossat båda 2 i tur och ordning och kollat om det kommer något bränsle när jag sätter tändningen i läge 2. Se bild ovan.
Det kommer inget bränsle från någon av dom.
Är detta då ett tecken på att jag har problem med bränslepumpen i tanken eller möjligtvis bränslefiltret eller PEM ?
För det finns väl ingen ventil som stänger när man tar ur nippeln i änden på slangen ?

/Hasse