[kievY]

Har märkt att vid kallstart så rycker det i bilen när tomgången är upphöjd. Såpass att det känns i sätet. Ingen motorlampa eller något sånt. När man sen väntar tills varvtalet gått ner till 800 är det mindre märkbart, men kan finnas kvar. Kör man iväg märks ingenting. Startar man bilen när den är varm är det ingenting. Kan det vara vevhusventilation? Bilen har snart rullat 12000 mil, byter olja efter ca 1500-1800 mil.

[kievY]

Ingen som har någon idé om vad det kan vara?

[Erik Å]

Hur ser tändstiften ut? För stort elektrodavstånd trissar upp tändspänningen och ökar risken för överslag när motorn är kall.
Kanske en dålig men inte heltrasig tändspole, inte självklart att sånt ger felkoder. Men "misfire" borde ha dykt upp..
Själv skulle jag börjat med injection cleaner

[kievY]

Nyligen servad med tändstift samt olja etc. Den små ryckte redan innan, men nu märks det mer efter bytet. Nya stift som orsakar kraftigare ryck? Men konstigt att det inte uppkommer när man kör heller. Gjorde nyss en tripp på 100 mil utan problem på motorväg. Bara vid kallstart den rycker.

[fjohan82]

Läst ut felkoder?
Nu lyser för visso inte motorlampan men ändå..

[kievY]

@fjohan82, Ja, men finns inga då ingen lampa tänds när det sker. Sker bara vid start av motor när man väntar tills den ska varva ner till 800, men startar jag och kör iväg direkt så märks det inte dels är det växel i och drivningen och högre varvtal så det försvinner väl. Ingenting vid varm motor. Varvtalsmätaren "svänger" inte när det sker heller utan ligger på ca 1100 varv och så rycker det tills den sakta går ner till 800.