[jgusta11]

Köpte bilen, V40 D3 -13, i jan på bilfirma och när vårvärmen kom så fungerade AC:n men tog tid på sig att bli kall och blir inte riktigt kall som vår förra bil, V50 D4 -11.
Förra veckan dog den helt och AC:n slår inte till över huvudtaget.
Lämnade in den på Bosch verkstad igår och de kollade trycket och det var OK men när de Ohm mätte spolen på magnetkopplingen så är det avbrott. Har även en felkod som är magnetkopplings relterad men pekar på relät till magnetkopplingen. Mäter de på kontakten som sitter på magnetkopplingen så ger den aldrig signal oavsett hur du trycker på AC knappen i kupén eller ställer tempen på reglatet.
Om man byter kompressor eller magnetkoppling och nollar felkoden, ger bilen signal då till den eller är det ytterligare ett fel någonstans som reläet eller AC knappen? Dvs är bilen smart att den fimpar signalen till magnetkopplingens spole om den känner av ett fel och sätter felkod eller borde det finnas spänning till kontakten trots att spolen har ett avbrott