[940virren]

Tjena. Ja har börjat planera för att bygga mig en liten ”busbil” nu till sommaren. Planen har alltid varit att ha en b230 turbo, då ja vill ha en b230 under huven då ja tycker att de är lite fränare att ha en ”original” motor under huven än att stoppa i en t5a eller en BMW snurra. Ja va väldigt inne på att bygga en herrejösses turbo motor först, ja siktar då på en 4-600 häst, men ja har kommit till ett litet dilemma, körde farsans lite smått trimmade b230fb och blev helt förälskad.
Nu till mitt dilemma ska ja bygga en turbo eller en sugis. Vilka är för/nackdelarna?
Har väll en 40k att lägga på motor.
Vilka möjligheter finns de med en sugis? Hur mycket lyckas man plocka ur.
Har tillgång till mycket verktyg, svarv, borr osv.
Tanken är att bygga motorn helt från grunden så allt blir i princip nytt.
MVH vilsen volvo älskare

[robinb3rgsten]

Ja du lär ju få bra mkt mindre häst för 40 k i en sugis mot turbo, de beror väl lite på vart du vill komma, lär väl knappt komma till 200 hk som sug för 40 k men med turbo är de ju säkert de dubbla

[lennarte]

Har du kört en 745-a med B234F motorn??? Gör inte det då, du kommer att bli förälskad...... 159 hk i original. 4 hk med än vad turbomotorn hade då 1988. Portat topplock, vassare kammar och borttaget varvstopp ger 300 hk, Fortfarande utan turbo .

[Marlboroman]

Med begränsad budget så skulle jag i första hand leta efter en bil som någon redan lagt pengar på. Men en B230 med turbo skulle jag satsa på. Men då får man lägga pengar på att byta till en vettigare växellåda, men det kanske du har en separat budget till? Har länge haft tankar själv på ett projekt med sugmotor, men det slutar alltid med turbo. Det är generellt billigare och enklare att ta ut effekt med överladdning. Men sugis låter ju ofta fränare.

[White]

Det går väl att plocka ut 300hk+ ur en sugis B230 ungefär.

Jag hade också satsat på turbo. Blir billigare för samma antal hästar, så att säga.