[morotspajen]

Oftast i fulla rattslag börjar abs/antispin lysa gult. Ibland även när jag svänger lite lätt, blivit värre och värre.

Är det kontaktrullen som måste bytas, eller kan det vara något annat?

Tack på förhand
Mvh

[dieselkenneth]

Kan vara något så enkelt som att centrumbulten i hjulnavet är lös så att drivaxeln kan röra sig någon mm så att absgivaren kommer för långt ifrån abskransen. Pilla bort navkapseln och känn på bulten du behöver inte ta bort hjulet tar max 2 minuter per sida, är det inte det så får man gå vidare, kontaktrulle, abskransar, absgivare, kablage osv.

[Erik Å]

..eller att kabeln tlll endera ABS-givaren på framhjulen är skadad så att det blir avbrott vid rattutslag.
Det är nog läge att läsa ut felkoder för att få veta var skon klämmer
Finns inga felkoder så tyder det på fel med magnetkretsen, som nämnt i inlägget ovan. Då ser ABS-styrenheten bara att ett hjul verkar stå stilla och tänder lampan. Sånt skulle kunna inträffa om man kört fast i en snödriva och slirar, därför sätts inte permanenta felkoder och lampan slocknar spontant efter ett tag när pulserna kommer tillbaka.
Edit: kanske bara är styrvinkelsensorn som behöver kalibreras..?