[White]

Är det själva tornet som flyttat sig så skulle jag mäta upp hur långt det har flyttat sig. Har ni borrat nya hål och flyttat fjäderbenslagringen så långt ut mot skärmen det går så låter det som att tornet har rört sig en bra bit.

Ja, och man får då även fel castervinkel.

[hc77]

Till att börja med, tack för engagemanget ni som svarat.

Ja, borrat nya hål och flyttat så mycket som går. Om subframen flyttat sig vet jag inte. Vet inte hur man kollar det heller.

Bokade in tid för hjulinställning. Mätte upp den supernoga med snöre längs med båda långsidor och digitalt skjutmått i helgen. Är ju bara toen som är ställbar. Men vågar inte lita på att det stämmer ändå. Tråkigt att snedslita helt nya däck. Är ändock surt att betala 1500kr för att få det inställt när det bara är toe. Styrstagen är smörjda och går lätt att justera också. Hörde med ett par firmor, alla tar samma.

Hur är det förresten med fjäderbenslagring, kan en dålig sådan ge fel camber eller något annat som kan påverka i slitageväg? Själva stötdämparen är bytt sedan några månader tillbaka.

Hade velat kunna justera cambern mer än till 2.5, känns som det påverkar snedslitning insida. Men vet inte hur jag skall gå vidare med det.

[White]

Finns ingen subframe på 940.

Då ska fjäderbenslagringen vara i princip havererad om den ska ge 2,5 graders camber. Det ser du i så fall om du jämför med andra sidan.

[hc77]

Se bild på justeringen uppe i fjädertornet.

[Erik Å]

Tänk så smidigt det hade varit att ha en likadan bil att jämföra med..
T.ex. mäta avståndet mellan fjädertornen, länkarmarnas längd (kan nån tidigare ägare ha bytt till fel typ?), avstånd mellan v och h länkarmsbussningar, osv

[hc77]

Där har vi det nog. Hade möjligheten att mäta på en annan 940 och tog några mått mellan fjädertornen. Skilde cirka 3cm mellan både bilarna. 940 bensin båda men årsmodell 92 på ena och 94 på andra. Borde väll dock vara samma mått på båda? Syntes även skillnad på det svetsade tornet att det inte riktigt såg ut som på den andra bilen.

Då är stora frågan vad göra åt det? Skära av stagen i länkarmen och korta ner dem lite och svets ihop igen alt skära av dem och bygga om dem till ställbara likt styrstagen?

Alternativt låta det vara 2.5 camber, är enbart snedslitningen av däck som jag är ute efter att bli av med.

[White]

Ställbara topplagringar, som jag skrev tidigare.

Men man kan ju undra om mer i framvagnen är snett...

[hc77]

Vet inte hur dess a fungerar men ger ställbara topplagringar mer än det vi redan justerat genom att borra nya hål? För nu går det inte justera ut mer eftersom det då tar i fjädertornet, se bild ovan.

[White]

Vet inte hur dess a fungerar men ger ställbara topplagringar mer än det vi redan justerat genom att borra nya hål? För nu går det inte justera ut mer eftersom det då tar i fjädertornet, se bild ovan.

Tänkte mest att det hade varit smidgare vid framvagnsinställning.

[Erik Å]

Går det att hitta kortare men i övrigt snarlika länkarmar, avsedda för någon annan bilmodell?
När Volvo konstruerade dessa bilar så tittade de förmodligen i katalogerna från underleverantörerna och valde något som passade just 940.
Specialtillverkade delar blir dyrare och väljs bara i nödfall..