[LillaBlå]

Min V70 2,4t -02 har varit svårstartad under en längre tid, sommar som vinter. Man har fått nöta en stund vid kallstart. Vid varmstart har den startat hyfsat enkelt, men dött ganska direkt. Vid andra startförsöket har den startat direkt och sedan gått bra.
För en vecka sen dog bilen och vill inte gå igång igen. Den tänder, men startar inte utan dör direkt.
Byt bränslepump, men det finns inget tryck fram till filtret.

Vi är slut på idéer och hoppas att någon haft samma problem och hittat lösningen.

[LillaBlå]

Igår gjordes ytterligare undersökningar. Pumpen startar när den är kopplad till bilens ström och system, men det finns inget tryck fram i motorn. Igår testades att koppla extrem ström till pumpen och då flödar det på bra och det finns bra tryck fram till motorn.
När man kopplar in bilens ström och system låter det som att pumpen typ går baklänges, medan det blir ett annat ljud när den kopplas på direktström.

[sicnarf]

Får du ut 12v ström från sladden till pumpen? Då kan det vara jorden som är problemet.
Men hur och var du kan kolla detta måste en annan svara. Det går via CEM kanske som är problemet

[LillaBlå]

Vi har lyckats lösa problemet. Tydligen var polerna på den nya pumpen vi köpt hem felmonterade så pumpen gick baklänges. Det tog ett tag innan vi lyckades klura ut det. Vi tyckte det var lite konstigt att svart kabel skulle ihop med blå och vice versa, men man litar ju på att det är rätt från tillverkaren. Det ska man tydligen inte göra. Nu rullar bilen igen och är mer lättstartad, svarar snabbare på gas och är betydligt piggare än tidigare. Vi börjar fundera på om det öht var rätt pump som förra ägaren bytte till när så skedde.

[ovca]

Hej!
Hade exakt samma problem på min när jag höll på igår. Blev galen nästan :) samma fel, polerna var tvärtom. Nu går den kanon igen

[sicnarf]

Är det inte dags att maila leverantören och påtala dela?