[Sasjjj]

Min bil var tyvärr utsatt för en krockskada i vintras, och höger framdörr byttes helt och höger bakdörr riktades och lackades. Smällen tog precis nere vid det skarpa plåtvecket på båda dörrarna.

Lackeringen blev jättebra, ingen nyansskillnad o.s.v. men av någon anledning får skadeverkstan inte riktigt till justeringen av dörrarna. När jag hämtade ut bilen poängterade jag att det såg lite skevt ut, så de tog tillbaka den och gjorde ett nytt försök. Det blev bättre, men inte jättebra. De tog in den igen och gjorde ytterligare ett försök. Det blev då rätt så bra men inte perfekt och det är här min hjärna inte riktigt räcker till.

Linjerna högst upp på dörrarna överensstämmer helt perfekt, springorna mellan dörrarna och fram- respektive bakskärm är perfekta även jämfört med förarsidan. MEN det skarpa plåtvecket stämmer inte helt mellan dörrarna. Framdörrens veck är cirka 2 mm högre upp än bakdörrens. Inga problem med öppning och stängning, inget känns konstigt.

Hur är det ens möjligt när allt annat linjerar perfekt? Jag kan bara tänka mig en anledning, att den framdörr som monterades är lite skev helt enkelt. Vad tror ni på forumet som har större kunskaper?

[StefanN]

2mm ligger nog inom toleransnivån skulle jag tro.

[Sasjjj]

Jo, det kan jag köpa. Jag som vet om det kan se det, men det är inget som någon annan lägger märke till i förbigående.

Det jag inte förstår är varför allt är perfekt högst upp, men inte längs plåtvecket.

[MaverickJS]

B-stolpen kan ha blivit böjd någon millimeter.

[Sasjjj]

Möjligt, men det var ingen speciellt kraftig smäll alls. Själv gissar jag på att den nya dörren är lite skev och att skadeverkstaden inte har brytt sig om att bryta i den. Men som sagt, det ska bli intressant att höra om det finns fler teorier även om det kanske inte är möjligt att lösa

[LazerHawke]

Man får ligga på dom eftersom dom försöker smyga med diverse grejer, lycka till.

Dom tror kunden inte märker något men kan man sin bil och har någorlunda koll på hur det ska vara så får dom allt fixa det.

[Sasjjj]

Lite ny info: Jag har nu varit i kontakt med skadeverkstaden på nytt. Det var en ganska intressant diskussion. Platschefen för skadeverkstaden hävdar att de har gjort allt de har kunnat för att få det så bra som möjligt och att problemet / differensen ligger i själva dörren. När man byter ut en dörr till en annan så kan man få problemet att den nya dörren inte är identisk med den ursprungliga.

Att dörrarna skiljer sig åt, beroende på i vilken "batch" de är tillverkade låter konstigt. Används inte samma pressverktyg i fabriken? Men visst; att allt passar perfekt, förutom just det skarpa vecket indikerar ju att den nya dörren är lite annorlunda / skev eller något. Att fortsätta justera innebär att man försämrar något som redan är bra på ett annat ställe.

Jag kikade runt lite på Youtube, där jag hittar andra som hävdar att dörrar skiljer sig åt och att det blir problem när man helt byter ut en dörr, även på andra bilar än Volvo. Det innebär alltså att om man vill ha det helt perfekt måste man forma om dörren, vilket man helst inte gör om den redan är lackad.

Jag tänker inte nämna Skadeverkstaden vid namn, vill inte outa någon.

[ShogunX]

Om det stämmer i ditt fall, är det som du skriver tyvärr inte möjligt att justera bort. Det alternativ som då återstår är att byta ut dörren mot en ny, som från början är kontrollerad och anpassad mot övriga paneler.

[Sasjjj]

Jag har nog mentalt accepterat att det inte går att få till perfekt. Vad jag är inne på är att "offra" en mm på ett ställe för att få till matchningen av det skarpa plåtvecket 1 mm bättre. Någon form av kompromiss. Som det är nu stör det inte jättemycket. Vet man om det så ser man det, annars är det inte något man ser omedelbart

[least]

Som sagt, det är samma verktyg som tillverkar alla dörrar.
Så hur skulle en annan dörr då kunna passa bättre?

Det låter för mig som att det är din bil som blivit deformerad vid krocken.