- sön 16 dec 2007, 19:04
#158362
Tjena experterna!
Behöver hjälp.
Har en riktigt fin Volvo 740 -88 B230F Automat som jag haft stora problem med under de tre senaste vintrarna. Fungerar klockrent på somrarna. Problemet uppkommer alltid när vädret är fuktigt som det alltid är på vintararna här i södermanland, och ibland även när det är kallt (o inte så fuktigt). Ibland startar den helt utan problem men oftast när det varit runt noll och fuktigt så är det stora problem. Startmotorn går runt men den vägrar att tända. Om man då låter den tugga på startmotorn och trycker ner gasen i botten och släpper upp upprepade gånger - pumpar med gasen liksom - så tänder den till och om man fortsätter att pumpa får man den oftast att starta efter kanske en minuts malande, men inte alltid. Om man sätter en värmefläkt på motorn ett par timmar innan start eller låter den stå inne i värme ett par timmar innan start är det oftast inga problem men inte alltid att den startar då heller.
När det varit problem har jag testat med startgas i insuget utan resultat. Har kollat gnistan och den verkar vara okej. När tändstiften var borta och startmotorn kördes verkade det komma ordentligt med soppa, det liksom duschade ut ur "tändstiftshålen".
Följande är bytt: tändstift, fördelardoselock, rotor i fördelardosa, tändkablar, batteri, tändspole samt temperatursensor för motorstyrning (blå).
Börjar bli dyrt detta. Har kollat runt på forumet och hittat följande vanliga problem:
soppapump (en av de två), hallgivare, pumprelä, styrtrycksventil, samt insprutningsrelä.
Inget verkar dock stämma på att det är problem enbart när det är fuktigt och kallt, och dessutom vet jag inte hur hälften av prylarna ovan ser ut eller hur de ska testas. Puh!
Det bästa vore om jag kunde få ett antal mycket kvalificerade gissningar av er experter och också en hyfsat enkel och utförlig förklaring till hur jag testar/byter problemprylen (eller var på nätet jag kan hitta sådan information).
Stort tack!!!
Behöver hjälp.
Har en riktigt fin Volvo 740 -88 B230F Automat som jag haft stora problem med under de tre senaste vintrarna. Fungerar klockrent på somrarna. Problemet uppkommer alltid när vädret är fuktigt som det alltid är på vintararna här i södermanland, och ibland även när det är kallt (o inte så fuktigt). Ibland startar den helt utan problem men oftast när det varit runt noll och fuktigt så är det stora problem. Startmotorn går runt men den vägrar att tända. Om man då låter den tugga på startmotorn och trycker ner gasen i botten och släpper upp upprepade gånger - pumpar med gasen liksom - så tänder den till och om man fortsätter att pumpa får man den oftast att starta efter kanske en minuts malande, men inte alltid. Om man sätter en värmefläkt på motorn ett par timmar innan start eller låter den stå inne i värme ett par timmar innan start är det oftast inga problem men inte alltid att den startar då heller.
När det varit problem har jag testat med startgas i insuget utan resultat. Har kollat gnistan och den verkar vara okej. När tändstiften var borta och startmotorn kördes verkade det komma ordentligt med soppa, det liksom duschade ut ur "tändstiftshålen".
Följande är bytt: tändstift, fördelardoselock, rotor i fördelardosa, tändkablar, batteri, tändspole samt temperatursensor för motorstyrning (blå).
Börjar bli dyrt detta. Har kollat runt på forumet och hittat följande vanliga problem:
soppapump (en av de två), hallgivare, pumprelä, styrtrycksventil, samt insprutningsrelä.
Inget verkar dock stämma på att det är problem enbart när det är fuktigt och kallt, och dessutom vet jag inte hur hälften av prylarna ovan ser ut eller hur de ska testas. Puh!
Det bästa vore om jag kunde få ett antal mycket kvalificerade gissningar av er experter och också en hyfsat enkel och utförlig förklaring till hur jag testar/byter problemprylen (eller var på nätet jag kan hitta sådan information).
Stort tack!!!
Meka är kul, felsökning suger....
- By fjohan82
- By oldtimersmc