[StefanNkpg]

Hej!

Volvo 940 -91 GL

Oljeläckage från motorn. På bilderna ser man hur det är sörjigt vid bakkanten av motorn, vid fördelarlocket. Sedan verkar det ha runnit ned och oljat ner högersidan av framvagnsbalken.

Funderar på om det kan vara ventilkåpspackningen som är kass?

Mvh Stefan

1782E461-85DC-4769-9F1B-FC4E75C6ED9A.jpeg (1.62 MiB) Visad 2226 gånger

[TioTusenKRBil]

Lite för zoomade bilder, men har du inte renoverat fördelarlocket så bör du göra det. Svåra storlekar på o-ringar, brickor, och packbox. Så köp ett kit för typ 250kr online. Man får skruva loss fördelaren, sen locket, sen slå ut en pinne och ha isär allt. Det finns två o-ringar, några metall och fiberbrickor, samt en packbox som du byter. Det går att sätta ihop åt fel håll (delen som går in i kamspåret) så märk ut och kom ihåg hur allt satt ihop. Sen brukar man behöva frysa in pinnen innan man slår in den igen. Buslätt, och något de flesta skippar, med oljeläckage som följd.
Annars brukar väl de flesta dra ventilkåpspackningen för hårt/fel/inte lägga lite slikon (loctite si5926) på hörnen vid överfallen, samt oljelockets packning brukar vara kass. Du vill dra kupolmuttrarna rätt så löst och låta packningen göra jobbet.

[StefanNkpg]

Kan det läcka olja från fördelaren? Ventilkåpspackningen är inte bytt i min ägo. Funderar även på om det kan vara oljetrycksgivaren, osäker på vilken sida av motorn den sitter på.

[White]

Oljetrycksgivaren sitter under avgasgrenröret.

Jag hade bytt tätningar till fördelaren och ventilkåpspakning. Jag brukar sätta en liten klick flytande
packning i de skarpa hörnen vid kamaxelöverfallen.

[TioTusenKRBil]

Det är mera regel än undantag att det läcker från boxen i fördelarplattan. Sen är o-ringen som går in i kammen riktigt svårhittad storlek så folk byter till fel eller skiter i att sätta på en fräsch. Oljetrycksgivaren sitter som sagt på blocket under ettans avgas nära oljefiltret.