[Fordmk1]

Startar bara med startgas varm som kall.

Har bytt bränslepump, bränslefilter, bränslerelä, spridarrelä, bränsletrycksregulator, spridare, bränslebox,
termotidgivare, tändkablar, tändstift, fördelarlock, rotor.
Är det någon som har någon idé vad det kan vara som är fel.
Mvh Roger

[TioTusenKRBil]

Då du har bytt absolut allt annat skulle jag säga spridarmotståndet vid tändmodulen. Har du testat om spridarna fungerar korrekt? Finns ju typ inget annat som KAN vara problemet längre.

[Lucif3r]

Ser inte vevaxelgivaren listad (inte för att jag direkt tror att det är det som är felet dock, men iaf)

[Fordmk1]

Hej! Tack för svar.
Spridarmotståndet hur ser det ut, är det den som har två spolar som ser ut ungefär som ett tändspole motstånd vita?
Vevaxelgivaren fungerar.

[TioTusenKRBil]

Skrev fel. Menade spridareläet. Det sitter vid motståndet/tändmodulen. Ser dock att du bytt det nu vilket jag missade ^^ Motståndet är de vita tuberna som sitter vid batteriet ungefär. Det lär dock bränna bränsleboxen eller liknande om det går sönder.

[Fordmk1]

Det verkar ju som att spridarna inte öppnar i startögonblicket i och med att den startar direkt med startgas, för att sen går den precis som den ska, du har ingen annan idé om vad det kan vara

[TioTusenKRBil]

Jo det var det jag var inne på när jag blandade ihop det med texten tidigare. Känns som att problemet är svårare att lösa än att ett simpelt svar på ett forum skulle hjälpa. Jag hade mätt allt som går med multimätaren.

Är inte helt 100 på hur allt fungerar men kan ju vara något så simpelt som stöldskyddet då detta förmodligen bara bryter soppan vid start. Då du bytt bränsleboxen kanske det uppstått ett (ytterligare?) problem där? Har du kvar gamla boxen, eller flyttade du över chippet vid byte?

[Lucif3r]

Boxen lyssnar dock bara efter en ok eller inte-ok signal från immo-boxen, så man kan byta styrbox(med tillhörande chip) fritt utan att det påverkar startspärren.