[MatjesillV70]

Gäller en V70 -99,

När jag trycker på knappen på panelen för att låsa alla dörrar i bilen så låses dörrarna men låses sedan upp igen efter 1 sekund.

Lamporna i taket lyser alltid när väljaren är inställd på att lysa om dörrarna är öppna - hur tar jag reda på vilken av microbrytarna som är sönder? Var är dessa belägna?

Bakluckan går inte att låsa upp med knappen på förardörren.


Busig bil, någon som känner till något om dessa fel?

[Lucif3r]

hur tar jag reda på vilken av microbrytarna som är sönder? Var är dessa belägna?

Stäng alla dörrar, öppna en åt gången, tryck in dörrkistan manuellt, kontrollera att dörrlampan slocknar. Gör den inte det så bråkar microbrytaren i den dörren, och du har hittat den felande dörren

[MatjesillV70]

hur tar jag reda på vilken av microbrytarna som är sönder? Var är dessa belägna?

Stäng alla dörrar, öppna en åt gången, tryck in dörrkistan manuellt, kontrollera att dörrlampan slocknar. Gör den inte det så bråkar microbrytaren i den dörren, och du har hittat den felande dörren

Jag känner mig inte så smart när jag inte själv kunde inse detta som en felsökningsmetod
För övrigt, sitter microbrytaren inne i låskistan? Bytar man brytare eller låskista?

[Erik Å]

Mikrobrytarna är inbyggda i kistan, lär bli knepiga att byta separat. Vad jag minns så är det två brytare i varje kista, en styr uppenbarligen innerbelysningen. Nån måste ju styra låsning och larm, har inte listat ut hur jobben fördelas mellan de två
Om allt låser upp spontant efter en sekund så skulle jag kolla upp bakluckans kista och kablaget förbi bakluckans gångjärn, uppenbarligen gillar c-lås-styrenheten inte läget och vägrar låsa..
Skulle ju kunna vara "lås-upp" knappen på dörren som är trasig också, rätt primitiv konstruktion..

[MatjesillV70]

Förardörren mäter jag 12v på kontakten (lampan saknas) även i stängt läge

Letar även efter var vinden tar sig in genom denna dörren, den viner och blåser genom högtalargallret vid denna dörr men hittar inget uppenbart

[MatjesillV70]

Jag vet om att där är kabelbrott vid bagageluckan kom jag på nu. Har bara inte förstått mig på hur man kommer åt kablarna i gångjärnet

[Erik Å]

Vid närmare eftertanke så indikerar nog den ena mikrobrytaren om dörren är öppen eller stängd, den andra om den är låst eller icke. Nya (kind of ) låskistor finns på skroten för några hundralappar, nya hos Volvo kostar typ 3000 kr/st. Utmaningen är att hitta begagnade som har både frisk elmotor och friska mikrobrytare.

Kolla också kontakten där dörrkablaget går in i A-stolpen, jag hittade korrosion på stiften. Lossa den lilla torx-skruven och vrid låsringen nåt halvt varv så kan man lirka ur runda kontakten. Spraya lämpligt kontaktspray på hylsor och stift. Motionera några gånger.
Knappsatsen till fönsterhissarna kan man pilla isär och göra ren, den har helt öppna kontakter där det samlas damm och smuts.

I bagage-taket tar du först loss plastkåpan som sitter på tvären längst bak, möjligen sitter det en skruv under lampglaset plus ett par synliga. Sen tar man ner de längsgående kåporna, de sitter med typ en (möjligen två) skruv och ett par snäppen per sida. Sen ser du den kritiska kabelböjen, om man drar lite i kablarna var för sig så hittar man antagligen en eller flera som lätt går att vika och töja ut som ett gummiband. Inte bra
Man får klippa bort några centimeter på var sida av brottet och skarva i en bit frisk kabel. Viktigt vid återmontering är att böjen blir mjuk så att det inte blir skarpt veck på kabelstammen när man öppnar och stänger luckan. Där har Volvo missat i sin monteringslina..

Med förbehåll för begynnande minnesförlust, jag minns inte ens vad jag åt till frukost i morse

Apropå vindbrus, det är mer eller mindre standard att det blir rosthål genom dörren vid framänden av plastlisten (den som sitter i knähöjd)