[Supereldare]

Typ att helljus kräver service. Men så kommer det upp bild på vad som ser ut som ringar runt dimljus, och så en orange lampa med pilar åt båda håll typ ljuset som följer ratten. Men allt funkar..

[Xanthopteryx]

Hmm. Man skulle ju vilja läsa ut koder ur bilen. Bor du i Stockholmstrakten jag jag göra det om du vill.
Såg att du har en V60. Det kan ju tänkas att något skiljer mot V90 där. Kanske?

Andra har skrivit lite om något liknande:
https://www.volvoforums.org.uk/archive/ ... 30926.html

https://www.swedespeed.com/threads/head ... ge.642082/

[Xanthopteryx]

Så
Nu har jag bytt batteri.
Tror att det gick bra.
Lite meckigt är det allt, särskilt om du sätter i ett större batteri, som jag gjorde.

Kort beskrivning, V90 -18:
Ta loss sidopanelen där batteriet sitter.
Skruva loss klacken som håller batteriet i botten (7 mm har jag för mig?)
Sätt på stödström på batteripolerna fram - jag körde Ctek MXS10 som har "12V" ut (alltså ej laddning).
Skruva loss minuspolen.
Öppna luckan på klunsen på batteriet och skruva loss de båda pluskablarna.
Lilla luckan över batteripolen, loss (skruva ej av helt) pluspolen.
Vik klunsen åt sidan.
Ta bort remmen som håller batteriet.
Ta bort avluftningen.
Böka ut eländet.
Akta så inte kablagen kommer åt varandra, särskilt plus vill du hålla borta från annat. Underlättar att vara två personer, en som håller kablagen.
Böka ner nya batteriet - här var det verkligen bra med extra händer för att hålla undan kablage.
Kila ner det på plussidan först då klacken skall in under ett fäste.
Är det mindre batteriet igen så tillbaka med klacken i botten. Är det större, så spar klacken för eventuella framtida behov.
Det större, 95Ah original Volvo, passar som en smäck!
Tillbaka med pluspolen.
Tillbaka med pluskablarna.
I med avluftning.
På med minuspol.
Dra åt remmen.
I med datorn i OBDn, starta upp.
Jag tog här bort stödströmmen men går säkert lika bra med den.
Sitt i baksätet.
Dra på tändningen (håll ratten inne).
Knappa in på service i NT710, och batteri, och reset BMS.
Stäng och lås bilen och låt vara i 4-6 timmar (enligt vad som står i scannern).
Klart.

So far so good, och det verkar fungera som tänkt.
Återkommer om det är något som inte fungerar som det var tänkt.

[least]

Ifall man hyser oro för att kontakterna ska stöta i varandra under bytet, fäst en plastpåse runt en av polerna/kablarna.

[Tønnessen]

da har jeg fått testet min foxwell
noen som kan hjelpe med å tolke feil kode , har ett clima anlegg som ikke virker som det skal ,
`

volvo.JPG (27.72 KiB) Visad 2162 gånger

volvo 2.JPG (64.65 KiB) Visad 2162 gånger

[Xanthopteryx]

Verkar ju vara så enkelt som att termosensorn som kollar tempen på blåset in i bilen på den ena sidan har gått trasig.
Frågan är var den sitter.. Borde väl vara i luftkanalen antar jag?
Nu killgissar vi lite men kan man få bort handskfacket borde det ju gå att se in. Kanske också från fotbrunnen om man kan komma loss något och kika upp för att se om man hittar två sladdar till en mojäng i luftkanalen?

[Tønnessen]

Takker for ino , da får vi begynne og demontere ….

[Xanthopteryx]

Någon här kanske har vida med mer info?
Här kan man hitta ledtrådar:
https://www.volvodealerparts.com/oem-pa ... r-32289547

Lägger detta i din originaltråd också så det fortsätta där.

[kievY]

Ni som har NT710, är ni nöjda med det ni testat? Något nytt som dykt upp? Funderar på en själv men har en 2017 V60 och såg att den kan göra väldigt mycket. Kan man lägga till funktioner eller är det mest aktivera/testa?

[Xanthopteryx]

Jag är nöjd med den. Har inte använt till så mycket mer än att kolla igenom olika system, se rådata och sådant.
Och:
1. Bytt batteri (nolla BMS)
2. Avbrutit en kartuppdatering som hängde sig och aldrig blev klar - den hamnade i någon konstig loop som efter flera dagar fortfarande bara snurrade.
3. Läst ut och rensat felkoder (finns alltid massa felkoder).

Lägga till funktioner finns inget riktigt stöd för vad jag vet men du kan köra olika prylar för att testa, till exempel kan jag köra insynsskyddet med ett knapptryck. Och nollställa oljenivåer, BMS, serviceindikator och annat jag inte ens brytt mig om ännu då jag inte har haft behov av det.
V60 har jag dock noll koll på då jag har en V90.

Mina två första punkter ovan gjorde att jag sparade in i princip hela kostnaden för prylen så nu är det en vinst varje gång =)