[Njz]

Fått nedslag på besiktningen rostig tvärbalk. Finns inte att köpa en färdig balk. Plåtslagaren skulle de vara väldigt dyrt hos. Med tanke på böjen för kardan.
Hur har ni gjort? Några bilder kanske?

[Lucif3r]

Om det är den jag tror du menar så är den "ett" med karossen, går således inte att köpa löst. Enda alternativet isf skulle vara att kapa bort den från en friskare bil och svetsa dit på din.

[Erik Å]

Finns det ingen fordonsmek-utbildning i närheten som behöver ett lämpligt objekt att öva rostreparation på?

[Njz]

Nja, det ska ju tillverkas en balk. de är väl de som ställer till det.

[Erik Å]

Okej. Kolla med någon bilskrot i norra Sverige där bilarna inte rostar lika snabbt..?
Skönt att min gamla V70 har slutat rosta. Har lagt mycket möda på detta men nu fungerar det

[Njz]

Svårt att tro att en bilskrot vill ställa sig å kapa bort den.

[TioTusenKRBil]

En lastare och vinkelkap så

[Hasse53]

Enklast måste vara göra som på Volvo Amazon tiden, dvs skära bort rostskadad plåt med vinkelkap/såg, passa in en ny plåtbit och svetsa fast med MIG(fast på den tiden var det gassvets).
/Hasse

[Njz]

Ja, hade den funnits så. men den har ju rostat bort? därav behöver en ny tilverkas.

[lennarte]

För en händig karl och en bra svets är ingenting omöjligt. Jag beställde klipta raka och u-bockade plåtar (3 mm plåt) och byggde en ny ramdel (hela höger sida från under hytten och bakåt) på min Datsun 1800 Pickup -78 i början på 90-talet. Har även byggt upp nya balkdelen till Amazoner, den bakre svängda delen mot reservhjulsbaljan. Plus mycket annat, jag hade ingen bockmaskin, men ett ganska stort skruvstycke, vinkelslip, plåtsaxar och en c:a 70 cm H-balk (20 x 20 cm) som "städ". Och ett glatt humör.