[Lucif3r]

Är du säker på det?

Så är det iaf på oken med tillhörande slangar(plockat från en 745 -91) jag fick med till -92an

[Erik Å]

Så är det iaf på oken med tillhörande slangar(plockat från en 745 -91) jag fick med till -92an

Alright, så det är alltså en adapter snarare än en förlängare!
Byter man ok till något som har standardgänga kanske den har spelat ut sig roll
Eller om det var Volvo originalslangar som hade någon avvikande gänga?

[TioTusenKRBil]

Det är samma gängor. på "jumbo" bromsarna iaf. M10x1

[Erik Å]

Det är samma gängor. på "jumbo" bromsarna iaf. M10x1

Äsch där kollapsade adapter-teorin.. Mystiken kvarstår
Kan det vara så att Volvo valt att använda samma bromsslangar runtom men satt förlängare på de fram så att de räcker till?
Eller vill man styva upp första biten för att slangen ska bete sig mer väluppfostrat när fjäderbenen rör sig?

Eller säg så här för att väva in Lucifers vittnesmål:
Antag att Volvo köpte två olika fabrikat av bromsok, det enda hade M10x1, det andra någon annan skum gänga och behövde således adapter. Men för att kunna använda samma slang (samma längd och gänga) till alla bilar så använde man en ren förlängare till oken med M10x1 gänga..
Nu har jag slut på idéer, kanske lika bra att inse att det finns saker man aldrig kommer att förstå