[Bengans1]

Vad göra? Några relevanta tips?
Hur gör man för att mäta om det tjuvar ström någonstans?

[binkie]

Vad göra? Några relevanta tips?
Hur gör man för att mäta om det tjuvar ström någonstans?

En multimeter av bättre kvalité
Sätt den röda kabeln på Ampere.
Ställ in multimetern på Ampere, likström. Lossa minuspolen på batteriet och koppla in multimetern mellan batteriet och den lösa minuskabeln. Använd helst klämmor till multimetern så de inte lossnar. Alt tejpa.

Lås bilen och vänta iaf 15 minuter. Viloströmmen ska ligga runt 25-35 mA.

[glock40sw]

Och vad har viloströmmen att göra med att bilen tänder belysningar självmant och dessutom oregelbundet .Viloströmmen kan inte rimligen vara så stor att fulladdat batteri töms under en natt .
Den enda vägen gå vidare är felkodläsning med riktigt läsare .Ingen som ger generiska koder. Allt tyder på elektroniska fel ,elektromekanisk relä kopplar inte till slumpmässigt.

[glock40sw]

I principen skulle felet vara också en löshängande kabel som kortsluter någonting på grund av vibrationer eller värmeväxlingar .Säkerheten skull ska man kolla alla kablar som inte ser ut att vara original .

[Bengans1]

Åsså hände detta igen. Bilen parkerades, och när jag gick ut för att slänga soporna efter några timmar upptäckte jag att helljuset brann för fullt. Slår tydligen till av sig själv någon tid efter att bilen parkerats. Dock inte omedelbart.
Nåväl, låste upp förardörren och gjorde en helljusblink. Helljuset släcktes och "follow me home" funktionen (halvljuset) startade i 30 sekunder som den ska.
Så en fråga till någon som är elektriskt kunnig. Är det möjligt att sätta en brytare mellan helljuskablarna och avaktivera/aktivera helljuset inifrån kupen? Menar att bryta strömmen till helljuset när bilen är parkerad och avstängd.
Sedan får man leva med att helljuset plötsligt av sig själv slår till under körning, vilket naturligtvis uppmärksammas av vänliga mötande som blinkar tillbaks .
Kan man göra detta via säkringsdosan, eller måste jag krångla med kablarna under huven?
Tips emottages.
Mvh // Bengans

[sicnarf]

Kolla i din handbok och bytt relät till huvudstrålkastaren. Det kan vara fel på den och släpper igenom ström. Har du ett likadant relä bredvid kan du byta plats med varandra och testa.

[Bengans1]

Uppdatering.
Gick ut i morse och bilen hade laddat ur under natten.
Hämtade min batteriladdare och upptäckte att helljuset stod och blinkade (svagt ljus pga urladdat batteri).
Så återigen, någon ide som är värd att prova?
Börjar bli frustrerande att inte kunna lita på bilen som i övrigt är perfekt. Alldeles nybesiktigad med blankt papper.
Mvh // Bengt

[vjohnj]

Varför inte åka in på en verkstad och få felkoder ur lästa? Lite lättare att leta fel då

[Bengans1]

Yepp!
Väntar bara nu på att batteriet blir fulladdat så bilen startar

[Bengans1]

Imorgon (tis 29/8) kommer alla felkoder att avläsas av en verkstad.
Kommer att meddela alla för att kunna få fler tips.
Tack alla ni som bidrar med era synpunkter. Har förstått att det finns mängder av kunskap där ute!
Som pensionär är det ekonomibiten som ibland är avgörande hur mycket resurser man kan lägga ner för att lösa problemet.
Återkommer!
Bengan