[skarj]

Dom tar betalt för 6 liter kanske, möjligen använder man 6 liter genom att överfylla och nivåsätta, men typ 3.5 liter är vad man får ut genom lilla+stora, man börjar med den lilla för att sedan ta ut den stora (nivåröret), allt mycket enkelt och räkna med under 1000 kr för delarna om du köper dem hos Volvobutik, gjorde det själv i december, sedan finns inget hinder att göra om denna procedur ett par ggr, antingen i en följd eller i samband med några oljeservicar årligen, ger liknande effekt som att skölja, bara att man drar ut på det samt inte behöver några speciella saker, om man fyller exakt samma volym som man tar ut via pluggen, ingen nivåsättning alltså.

[rasmus85]

1000 kr, vilka delar menar du? Menar du oljan plus o-ringarna som nämndes tidigare i tråden? Jag antar att man får försöka ta ut oljan med kall låda då, så inte volymen diffar p.g.a olika temperatur?

[Micce1980]

Till min med motor D4204T5 och automatlåda TG-81SC


Automatolja 4l 31256775
Gummipackning påfyllnadsskruv 30735186
Gummipackning skruv avtappningsrör 3520718
Gummipackning nivårör 1233068

De hällde på en halv liter till för att låta det rinna över den långa pluggen men förstår det som att 4l ska räcka. Betalade 1000kr för bytet och det tar ju inte lång tid men säg att de val ha betalt för 1h jobb ändå.

[skarj]

1000 kr, vilka delar menar du? Menar du oljan plus o-ringarna som nämndes tidigare i tråden? Jag antar att man får försöka ta ut oljan med kall låda då, så inte volymen diffar p.g.a olika temperatur?

Olja (4 liter) och aluminiumbricka, o-ring om det behövs.
Oljan kan vara varm, är ju bara att mäta när den kallnat och hälla i samma volym med färsk olja, eller låta den vara kall, tunn olja så inga problem att få ur.

[LaP66]

Då oljevolymen i lådan är runt 7.5-8 liter så byts bare en liten del av den (ca 3.5 liter) med att bara släppa ut oljan med nivå + avtappningspluggen.
Resten av den gamla oljan fina i momentomvandlaren och olje kylaren.
Därav bör ett oljebyte med avtappningsmetoden göras åtminstone 3ggr med påfyllning av ny olja (4 liter).
Mellan varje byte skall motorn startas och samtliga växlar väljas under några sekunder för att oljan cirkulerar genom alla ventiler i systemet.
Slutligen sätts nivån genom nivåpluggen vid 50-55 graders oljetemperatur (avläses med ODB läsare) och motorn igång.

[KalleJ]

Nej, det bör inte göras. Det kan göras.
Målet är att hålla växellådan i bra skick. Inte att byta all olja så ofta som möjligt.
Finns i de flesta fall flera sätt att uppnå samma resultat.

[LaP66]

Att blanda olika oljor har aldrig varit något att rekommendera och något jag inte hade gjort.
Är man säker på att det är exakt samma olja som är i lådan kanske det kan vara ett alternativ…..

[Doomis]

Klart man ska skölja lådan när man ska göra oljebyte!. Att byta 3.5 liter olja gör ju det inte lättare för lådan direkt.
Är det i så fall att rekommendera att bara byta lite mindre än hälften av oljan i motorn om man ska göra ett oljebyte?

[LaP66]

Klart man ska skölja lådan när man ska göra oljebyte!. Att byta 3.5 liter olja gör ju det inte lättare för lådan direkt.
Är det i så fall att rekommendera att bara byta lite mindre än hälften av oljan i motorn om man ska göra ett oljebyte?

Håller helt med dig

[skarj]

Klart man ska skölja lådan när man ska göra oljebyte!. Att byta 3.5 liter olja gör ju det inte lättare för lådan direkt.
Är det i så fall att rekommendera att bara byta lite mindre än hälften av oljan i motorn om man ska göra ett oljebyte?

Vore en motor konstruerad så att man kan tömma halva oljemängden skulle det garanterat vara det vanliga, att man byter just hälften, är ju bara att korta intervallet om man skulle vara oroligt lagd.

Alla inser att det är bättra att byta hälften än inget, om det är alternativt. Om man inte kan sätta nivån så är det ett bra alternativ.