[jumu01]

Gå in på http://www.radicast.net/body.html. Ser ut att vara en seriös firma. Vidare så har de återköpsgaranti och priset är inte direkt avskräckande!

Om man tittar på deras hemsida framgår det att "På nya S40 och V50 måste du koppla in xenonballasterna genom ett extraljusrelä (extraljusrelä kostar ca 150:-) " det är detta man inte kan få fram i deras installationsguide, men har någon installerat Xenonljusen då är min fråga var kopplar man detta relä???

[Orfeous]

Hej!

Jag har monterad radicast xenonkonverteringssats i min S40N 06:a. Funkar klokrent utan problem, inga varningar för att halvljuset inte lyser heller. Är bara att plocka loss strålkastarna så monteringen går snabbt o smidigt. Ballasterna gömde jag undan nära innerskärmarna, syns knappt.

Dock så behövde jag av någon konstig anledning ställa upp lyset efter konverteringen, vilket jag inte riktigt tagit mig tid att göra än 8)

Vart köpte du ditt kit ifrån?

[LJN]

-Är också nyfiken varför man måste koppla via ett extra ljusrelä? Min tanke var att låta "orginalmatningen" mata ballasten och samtidigt säkra upp till 15 eller 20A?

[vickan]

Hej igen,

Mitt är ett 6000K kit från just Radicast, köpt hos dom.

mm, jag testade först med relät, man kopplar det direkt till batteriet och sedan till ballasterna, inte alls svårt.

Dock så fick jag fel på halvljus varning när jag hade det så, tog bort relät, felmeddelandet försvann och det funkar klokrent ändå

[vickan]

-Är också nyfiken varför man måste koppla via ett extra ljusrelä? Min tanke var att låta "orginalmatningen" mata ballasten och samtidigt säkra upp till 20A?

tror det var för att originalmatningen hade svårt att ibland tända upp ljuset, dock är det inget jag har märkt av....

[Orfeous]

vickan, lägg upp en bild på hur du har gjort och hur ljuset ser ut.

[jumu01]

Av ditt svar att döma Vickan så behövs ej detta relä som Radicast förespråkar. Då är det ju väldigt enkelt att motera Xenonljusen. :D

LJN gav du också "fan" i relät??

[LJN]

-Jag har inte fått mitt Xenon-kit än...

Det kan på vissa bilar vara nödvändigt att koppla matningsspänningen via ett relä. Och då är det beroende hur stor kabelarean för matning till bilens orginalampor är. Då Xenon-ballasterna drar en högre startström så kan orginalkablarna i teorin gå varma med skador som följd.

Jag har hört talas om en Audi där kabelmatning till en strålkastare "brann av" - men jag vet inget om dom tekniska omständigheterna mm.

[vickan]

vickan, lägg upp en bild på hur du har gjort och hur ljuset ser ut.

här kommer en bild på vänstersida under huven: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... anster.jpg
en på höger: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... -hoger.jpg
och en framifrån: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... orfram.jpg

samt en bild på själva lyset: http://www.geting.se/viewimage.php?image=73462-ljus.jpg

tänkte ta en en ikväll med så man verkligen ser färgen på ljuset, svårt som in i att se vilken färg det har just nu, (regn och muligt ute).

Tillägg till det med relät, Yupp, det var väldigt enkelt och det har fungerat utan problem även om jag Inte använde relät. Inga kablar som har gått varma eller varningsmeddelande i kupen.


EDIT: Här kommer en bild i mörker som återger färgen lite bättre: http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... morker.jpg

[Orfeous]

Fina bilder! men fota utan blixt då du tar på ljuset i mörker..