[Mestvolvo]

Tjena. Börjar bli måttligt trött nu.
Till att börja med började motorn låta ganska illa vid start. Lite som att starta en gammal traktor från 60 talet. Dieselknacket gånger 20 ungefär. Försökte lite olika saker för att hitta fel. Bytte först frihjul på generatorn. Då jag visste den gamla va dålig, ny rem . Några dagar efter detta blev det ett extremt högt skrapade ljud som uppstod vid körning under ca 5 min: sen försvann de och kom inte tillbaka.
Kunde inte hitta något fel. Testat att klippa ac remmen. Hjälpte inte. Tillslut smällde det till och hela remspännaren hade åkt av. Bulten gick av och satt kvar i blocket. Remmen va fortfarande hel. Borrade ut gamla bulten köpte ny remspännare och ny rem. Satte ihop allt igen. 3 dagar senare har bulten gått av ännu en gång på remspännaren. Denna gången klarade sig spännaren och remen i fint skick. Så nu är den ditsatt igen. Vid start syns inga fel. Och när remmarna varit av har jag känt på alla hjul så alla lager rullar fint utan glapp. Inte lyckats känna något som märks. Remmen snurrar rakt och fint. Vad är det som händer? oftast är ju svaret att frihjulet är dåligt. Men nu är både frihjul rem och spännaren helt nya. Blir inte klok på detta. Svårstartad har bilen blivit också. Trots att jag precis bytte alla glödatift så hjälpte det ingenting . Mvh

[Yaniz]

Vad menar du med "Denna gången klarade sig spännaren och remmen i fint skick"? Att skruven gick av och remspännanren med rem satt kvar på plats? Borrade du ut en brusten skruv ur blocket på ett felaktigt sätt första gången, så är risken stor att gängorna tagit stryk med allt vad det innebär.

[Mestvolvo]

Att första gången slogs remspännaren sönder. Denna gången satt spännaren kvar på sin plats . Gängorna är ju inte problemet då skruven fortfarande sitter kvar.

[binkie]

Det är inte så att skruven till remspännaren bottnar för tidigt av någon anledning? Får du in styrstiftet till spännaren på rätt ställe? Någon årsmodell (Kan det varit 11or?) Skulle ju byggas om från hydrauliskspännare till den med fjäder. Kan din vara ombyggd och hålet är borrat för grunt? Man skulle sätta in en insex/torx skruv in gamla bulthålet, bredvid det nya som man borrade.

[Mestvolvo]

Jo när du säger det så har nog remspännaren byggts om. Dock innan jag köpt den. Piggen hamnar på rätt plats. Och de går inte rubba spännaren efter att jag skruvat dit den, den borde kännas lite lös om bulten inte skulle bottna tänker jag?

[Mestvolvo]

Nu åkte remspännaren av för 3e gången. Ny generator ny rem. Varje gång motorn startas kall så klonkar det i motorn och är svårstartat . Tar några försök att få igång den. Efter de låter allt bra. Men som sagt. Den jäkla remspännaren fortsätter ramla av. Har även tagit bort remmen till ac. För att ta bort den från ekvationen om att de skulle vara något trasigt lager i den. Har inga idéer kvar längre.

[TommyP86]

Går frihjulet åt rätt håll? Det finns båda.

[Mestvolvo]

Jo de ska de göra . Den går metsols. Även den gamla gjorde de. Så de borde ju vara rätt.

[Mestvolvo]

Jag ska försöka uppdatera här framöver hur det går. Utan svar så kan det inte hjälpa någon i framtiden. Har en tanke kvar. Och det är dethär med hur dåligt bilen går dom första 30 sekunderna när man kallstartar. Teorin är då att remmen rycker så häftigt att den sliter av remspännaren. Med tanke på att den går så illa vid kallstart måste det vara något fel på glödningen. Har inte hjälpt att byta alla glödstift och säkringen. Imorgon ska glödningen felsökas ordentligt och ett fjärde försök att få spännaren att hålla. Håller tummarna för att man är rätt ute nu. Och återkommer med svar när man känner sig säker på att de håller

[binkie]

Jag ska försöka uppdatera här framöver hur det går. Utan svar så kan det inte hjälpa någon i framtiden. Har en tanke kvar. Och det är dethär med hur dåligt bilen går dom första 30 sekunderna när man kallstartar. Teorin är då att remmen rycker så häftigt att den sliter av remspännaren. Med tanke på att den går så illa vid kallstart måste det vara något fel på glödningen. Har inte hjälpt att byta alla glödstift och säkringen. Imorgon ska glödningen felsökas ordentligt och ett fjärde försök att få spännaren att hålla. Håller tummarna för att man är rätt ute nu. Och återkommer med svar när man känner sig säker på att de håller

Känns lite långsökt, varit med om flera 5or som gått skit men aldrig att spännaren farit på de. Kan du inte ta ett kort på hur spännaren ser ut efter ett haveri? Hoppas iaf att du kan slå två flugor i en smäll och även lösa problemet med spännaren samtidigt som resten.