[perhall]

Får inte igång elvärmaren pga låg batterinivå. Ska det vara så? Borde dek inte behålla ström i batteriet så den kan startas? Körde 30 mil med bensinmotorn igår så kan ju knappast vara vanliga batteriet som är urladdat...

[s6025t]

Hybridbatteriet måste ha tillräckligt med laddning för att full förkonditionering ska fungera.
Är batteriet tomt får man använda fjärrstart av motorn när man har en bil med elvärme nu har ju de flesta XC60 bränslevärmaren igen den tar ju ström från vanliga 12volt batteriet o fungerar även när hybridbatteriet är tomt.
https://www.volvocars.com/se/support/ma ... itionering
Ett alternativ är väl att använda Behåll funktionen så det finns ström kvar i hybridbatteriet till elvärmaren.
https://www.volvocars.com/se/support/ma ... anvandning

[perhall]

Förra vintern hände detta bara en gång. Finns ingen funktion för att behålla tillräcklig laddning för att kunna köra värmaren? Man ska alltså sitta och bevaka att den inte går under säg 2 eller 3km? Är det så för alla 60-bilar med värmare?

[s6025t]

Du verkar ha fått en XC60 med elvärmare det byggdes ett fåtal XC60 MY22 med den innan man fick gå tillbaka till bränslevärmaren på grund av komponent/halvledarbrist den drivs ju av bensin i tanken o är inte beroende av hybridbatteriet så i ditt fall vore det bättre med bränslevärmaren istället för elvärmaren

[perhall]

Du verkar ha fått en XC60 med elvärmare det byggdes ett fåtal XC60 MY22 med den innan man fick gå tillbaka till bränslevärmaren på grund av komponent/halvledarbrist den drivs ju av bensin i tanken o är inte beroende av hybridbatteriet så i ditt fall vore det bättre med bränslevärmaren istället för elvärmaren

Det stämmer och det vore bättre med bensinvärmaren kanske men nu har jag elvärmaren... det står nu att 12 V batteriet är tomt, det är väl inte hybridbatteriet? Svårt förstå varför det vanliga batteriet är tomt efter 30 mils motorvägskörning

[s6025t]

Ja är 12 V batteriet inte laddat är det ju nåt fel du behöver nog uppsöka en Volvo verkstad så de får kolla på det

[bem]

Av beskrivningen hittills tycker jag det verkar som bilens generator inte laddar 12 volt startbatteriet. På en laddhybrid skall det laddas av generatorn under körning men även när laddning av 400 volt hybridbatteriet pågår (men inte när hybridbatteriet laddats klart).
Alternativt kan ditt 12 volt startbatteri blivit kasst så du behöver helt enkelt ett nytt likadant. Kolla i handboken, under Underhåll & Service, Batteri, Startbatteri hur många CCA (köldstartförmåga) det skall ha och kapacitet. Kapaciteten kan vara större på ett nytt batteri bara det får plats där det sitter monterat men det skall vara av typen AGM och plus och minus måste sitta rätt vänt (finns batteri med omvänd placering).

[perhall]

Ingen lust betala för ett annat batteri. Det är inte ens ett år sen bilen tillverkades. Kan detta hänga samman med det andra skrivit här, att 12 V batteriet inte laddar som det ska och att bilen är svår att låsa upp? Häromdan hittade den inte nyckeln... har aldrig varit med om att en bil som är mindre än fem år har problem med 12 V batteriet

[Lockis]

Ekpark värmaren kan väl bara köras om bilen är inpluggad? I annat fall startas bilen?

[fjohan82]

Ekpark värmaren kan väl bara köras om bilen är inpluggad? I annat fall startas bilen?

Världens minst lästa bok meddelar:

Förkonditionering kan användas för att värma upp bilen även om den inte är ansluten till ett eluttag. Full förkonditionering är tillgänglig när hybridbatteriet är tillräckligt laddat. Annars begränsas förkonditioneringen beroende på hybridbatteriets laddnivå.

Om bilen inte är ansluten till ett eluttag är det ändå möjligt att vid varmt klimat få en kort nedkylning av kupén genom att direktstarta förkonditioneringen.

https://www.volvocars.com/se/support/ma ... itionering