[hallbeck]

Hej!
Tyvärr kommer jag inte ihåg exakt hur jag gick till väga men jag vet att jag fick en wtf-upplevelse för att felet hux flux var borta utan åtgärd. Kanske du ska prova att ligga lågt några dagar och se om den kalibrerar sig själv. Ett dåligt tips men tyvärr har jag inget annat att ge.

/
David

[linusloev]

Hej!
Tyvärr kommer jag inte ihåg exakt hur jag gick till väga men jag vet att jag fick en wtf-upplevelse för att felet hux flux var borta utan åtgärd. Kanske du ska prova att ligga lågt några dagar och se om den kalibrerar sig själv. Ett dåligt tips men tyvärr har jag inget annat att ge.

/
David

Haha wtf-upplevelse! Ja men jag får göra det. Den har under dagen gått ner så nu står den "bara" på 500v/m så förhoppningsvis är det som du säger. Det ordnar sig självt! Is i magen helt enkelt :)
Tack!
// Linus

[knugenalvin]

Det är precis som om varvräknaren har fått en offset på 2500rpm.

Tja, äre nån som har svar på detta? jag har både felet på varvmätaren och bensinmätaren.
När jag stänger av bilen så går varvmätaren under noll och bensin under rött så båda har en offset.
Även färdkonsolen glappar ibland för mig också så ksk hela mätarhuset som är broplemt idk...

[Doomis]

Ja det blir så där när CAN-signalen blir bruten när bilen är igång.
Det där härstammar ifrån att mätarna ska frysa i sitt läge vid t.ex en kollision eller i en händelse av olycka. Det är inte säkert att kalibreringen blir bra om CAN kommer och går.
Jag gissar på avbruten kommunikation på CANnätet i ditt fall. Läs ut bilen och se vad Centralenheten har att säga om det där.