[Emsan]

Jag har en 744 -88 som vad jag tror luftmassemätaren har gått sönder på. Bilen går på tomgång en stund, och när man varvar så kommer den upp till 3000, men sen dör den nästan direkt. Jag har bytt soppapumpen (den utanpå under sätet), för jag trodde det var problemet.
Har mina aningar om att det kan vara pumpen i tanken oxå.
Ej soppatorsk, trots att det kan låta som det.
Någon som tror att det kan vara nåt annat?

[Kena]

Skaffa hjälp med att hitta det egentliga felet och köp dej en fin virre för pengarna som blev över från gissningsleken.

[Jocke S.]

Har du ett mätinstrument som kan mäta spänning (volt) så kan du enkelt mäta LMM. Kan ditt instrument även mäta resistans (ohm) så kan du mäta tankpumpen (förpumpen) också...

[jockedentredje]

tanka full tank och se om du kan varva över 3000 varv. Kan du INTE det trots att tanken är full så skulle jag själv gissa på att det är någonting annat än pumpen i tanken som är trasig.

Det brukar i regel gå att köra med trasig pump i tanken men att den sen inte går att köra när tanken börjar bli halvfull eller lägre.

[erky]

Jag hade typ samma fel på min 744. Då var det att kamremmen satt en kugg fel och at det var ett kabelbrott mellan luftmassenmätaren och styrboxen... Kollat felkoderna?