[JagRullar245]

Listen runt rutan på min 93a läcker och vatten kommer in i kupen. Blött vid fötterna på förarsidan och när man kör snabbt i regn kommer det vatten inne på instrumentbrädan. Det är den nya rutlisten. Det är en glipa mellan listen och vindrutan där jag gissar att vattnet läcker in. Rutan är hel så den behöver inte bytas.
Går det att byta bara listen utan att plocka ur rutan? Om rutan behöver plockas ut går det att göra själv eller är den nya varianten limmad?
Tack för svar!

[bönan]

Listen är en del av rutan och går inte att byta eller köpa löst.

[Amarace]

Listen är bara dekorativ och har ingen tätande version, så,läcker det är det endera rosthål eller otät fog mellan ruta och kaross.

[JagRullar245]

Bönan, listen finns på vp för en femhundrig. Alltså den nya 91-.
Det du skriver amarace gäller bilar till och med 90

[Amarace]

Det är som jag säger oavsett årsmodell, det enda som tätar är fogen mellan ruta och kaross, så läcker det in så är endera "lim"fogen otät eller så finns det ett rosthål

[lennarte]

Vindrutan har väl varit limmad sedan farsans 144 - 72 i alla fall. Jag hade även en 142-68, den hade gummilist. Tror den listen fanns som tillbehör till nyare modeller, men då fick man köpa till "nya listen". Rostlagade en 244-79, f-n vad den var rostig under listen. Jä--rans jobb och ta ut rutan, jag "sågade" loss den med ståltråd. Där var hål på flera ställen under listen mot taket. Jag limmade fast rutan igen med nån patronmassa och limmade då även fast listen (fanns ingenstans att fästa den....)
Det höll i alla fall i flera år, sedan sålde han bilen detta var omkring 1995.

[JagRullar245]

När jag säger limmad menar jag inte apskit utan lim som det är på moderna bilar. Finns det något annat som kan orsaka vatten vid fötterna förutom rutlisten? Annars blir det till att ringa och boka tid för rutbyte. Har en hel och fin original ruta. Någon ide att sätta tillbaka den igen eller lika bra ta en ny?

[Amarace]

Som sagt så kan inte listen orsaka vattenläckage, utan det är rosthål eller otät fog mellan ruta och kaross. Kommer det på instrumentbrädan så läcker det ju uppifrån, annars kan ju skarvarna där det sitter karosserikitt där kanalen går från luftintaget ner till trösklarna läcka.