[Erik Å]

Vänster fram Höger fram
- 1°16 -0°34
Camber
-----------------------------------------------
3°43 3°32
Caster
-----------------------------------------------
0°02 0°03
Toe
-----------------------------------------------
Bussningarna i länkarmarna ska kollas/bytas till våren.

Nya fjäderben på.

Bussningarna i subframen kollade och uppsträkta med "pureetanpluggar".

Står det inget om KPI (King Pin Index) i protokollet? Det är lutningen på en tänkt linje mellan spindelledens kula och centrum på fjäderbenslagringen. Linjen ska luta inåt (KPI) och bakåt (caster).
Skulle KPI vara olika på vänster och höger sida så måste det vara något fel med subram eller länkarmar (eller skev kaross) så att spindelleden inte sitter i rätt position under fjäderbenstornet.
Är KPI lika så måste skillnaden i rimligen camber bero på att ihopkopplingen mellan stötdämpare och spindel fått fel vinkel på ena sidan på något oförklarligt sätt..
Är länkarmarna bytt tidigare? Om det är olika fabrikat på vänster och höger sida kanske man kan misstänka att längden diffar lite? Gummit i länkarmsbussningarna komprimeras med tiden, därför driver toe sakta med åren. Men att det skulle kunna göra en helt grad på camber låter osannolikt.

[Jonas_latt]

Den ligger så nära gränsen så inget att bry sig om.
Det är så pass lite så skulle man lägga fingret på hjulsensor på den sidan så skulle värdet va rätt.
Inget som påverkar på något sätt.