[Perra83]

Sällan jag kör på kurviga grusvägar men det blev några turer förra veckan. Halvljus med kurvljus (svängande ljusbild) följer rattens rörelser perfekt. Slår ja på helljuset manuellt rätar ljusbilden upp sig och ljusbilden slutar följa rattrörelsen direkt.
Nog ska väl helljusets ljusbild följa rattrörelsen?

[Lockis]

Tror inte den gör det. Har man en icke laddhybrid med dimljus fram, så kommer väl dessa tändas vid sväng dock.

[Perra83]

Tror inte den gör det. Har man en icke laddhybrid med dimljus fram, så kommer väl dessa tändas vid sväng dock.

Det var synd för de svängande ljusen är riktigt bra. Har sladdhybrid så jag saknar dimljus.

[2fast4u]

Om jag förstått det rätt så saknar LED mekanisk rörelse av ljusbilden. Den rörelse man ser är dioder som stängs av och slås på. Således blir det ingen rörelse när alla dioder är påslagna (helljus). Pixel lamporna som C40 och XC40 har däremot en mekanisk del som slås på vid helljus. Det är de små lyktorna som tidigare var dimljus. De fungerar som en typ av ”tillsats” till helljuset och ger extrem lång ljusbild. Dock blir just ”svängningsfunktionen” en gimmick i och med att dessa lampors verkan är såpass långt iväg från bilen. Kvittar liksom om ljuset svänger på träden 300m iväg, saknar relevans för bilens framförande i en kurva.

[perhall]

Jag tror kanske att det skulle bli lite "oroligt" om helljusen svängde lika mycket som halvljusen så om de ska röra sig bör det nog vara lite mindre. Men vet inte hur det ser ut hos konkurrenter, har de helljus som följer med rattrörelserna? Mig veterligen inte... tror det är mer att man går åt matrix-hållet

[2fast4u]

Har en A6 med HD Matrix idag och de har ingen svängningsfunktion. Vid helljus så är ljusbilden såpass bred så det finns inget mer att göra. Samtliga dioder är aktiva. För att få till att belysningen följer rattrörelserna så behöver man släcka och tända vissa dioder. Då blir det bara en gimmick för du har avstängda dioder i onödan.

[perhall]

Har en A6 med HD Matrix idag och de har ingen svängningsfunktion. Vid helljus så är ljusbilden såpass bred så det finns inget mer att göra. Samtliga dioder är aktiva. För att få till att belysningen följer rattrörelserna så behöver man släcka och tända vissa dioder. Då blir det bara en gimmick för du har avstängda dioder i onödan.

Jag har haft bilar med strålkastare som följer rattrörelserna från och till. Tycker att det är mer "oroligt", man blir nästan lite snurrig ibland när man gör hastiga rörelser med ratten, Matrix-strålkastare är bättre. HD Matrix är ju den bättre varianten, riktigt bra!

[RonnieLkpg]

Jag var tvungen att kolla hur kurvljuset fungerade när man har helljus på när jag var ute och körde igår. Jag har dock den gamla generationen V60, en 2018 med xenonljus och aktivt kurvljus. På den fungerar kurvljuset ihop med helljus, det syntes tydligt när jag körde i cirka 85 km/h på en kurvig väg. Hur det ska fungera på nyare bilar vet jag tyvärr inte.

[Perra83]

Jag var tvungen att kolla hur kurvljuset fungerade när man har helljus på när jag var ute och körde igår. Jag har dock den gamla generationen V60, en 2018 med xenonljus och aktivt kurvljus. På den fungerar kurvljuset ihop med helljus, det syntes tydligt när jag körde i cirka 85 km/h på en kurvig väg. Hur det ska fungera på nyare bilar vet jag tyvärr inte.

Precis, på de äldre med xenon fungerar kurvljus med helljuset.

[js1]

Jag blir yr i huvudet av svängande ljusbild, känns sjukt onaturligt. Tänk så olika uppfattning man har