Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av Gerling
#150739
Sökte lite med hittade inget direkt svar.
Har problem med tempmätaren, den står i botten hela tiden.
är det instumentet? jordfel? eller brukar givaren gå sönder?
är en b230e motor i den om det är utav betydelse.
av Gerling
#150779
kan man ta bort kabeln från givaren och jorda den? om det fungerar ska den gå upp på det röda eller?
Användarvisningsbild
av Jocke S.
#150790
Koppla ur kontakten (sitter på sidan av toppen cohc har runda stift).
Med tändning på, så bör mätarnålen nu ligga nere på botten.
Bygla mellan stiften på kabeln, så skall mätarnålen flyga upp till botten (efter det röda fältet) med tändning till.
av Gerling
#151173
Jocke S. skrev:Koppla ur kontakten (sitter på sidan av toppen cohc har runda stift).
Med tändning på, så bör mätarnålen nu ligga nere på botten.
Bygla mellan stiften på kabeln, så skall mätarnålen flyga upp till botten (efter det röda fältet) med tändning till.
va ute idag och kollade...
mätte och det går ström ut i den kabeln...
byglade dock inte missuppfattade, någon sa att jag skulle jorda kabeln vilket jag gjorde utan att något hände

vad kan vara fel?
tempgivaren? mätaren eller kabelbrott? men borde väl inte va kabelbrott om den ger ut ström?

tacksam för svar o hjälp...
Användarvisningsbild
av Jocke S.
#151199
Gerling skrev:
Jocke S. skrev:Koppla ur kontakten (sitter på sidan av toppen cohc har runda stift).
Med tändning på, så bör mätarnålen nu ligga nere på botten.
Bygla mellan stiften på kabeln, så skall mätarnålen flyga upp till botten (efter det röda fältet) med tändning till.
va ute idag och kollade...
mätte och det går ström ut i den kabeln...
byglade dock inte missuppfattade, någon sa att jag skulle jorda kabeln vilket jag gjorde utan att något hände

vad kan vara fel?
tempgivaren? mätaren eller kabelbrott? men borde väl inte va kabelbrott om den ger ut ström?

tacksam för svar o hjälp...
Sätt en sladdstump mellan stiften på kabeln och vrid på tändningen.
Det är på äldre bilar som man jordar stiftet för att mätaren skall gå i botten...din bil måste få kontakten byglad för att få samma resultat!
av Gerling
#151255
Jocke S. skrev:
Gerling skrev:
Jocke S. skrev:Koppla ur kontakten (sitter på sidan av toppen cohc har runda stift).
Med tändning på, så bör mätarnålen nu ligga nere på botten.
Bygla mellan stiften på kabeln, så skall mätarnålen flyga upp till botten (efter det röda fältet) med tändning till.
va ute idag och kollade...
mätte och det går ström ut i den kabeln...
byglade dock inte missuppfattade, någon sa att jag skulle jorda kabeln vilket jag gjorde utan att något hände

vad kan vara fel?
tempgivaren? mätaren eller kabelbrott? men borde väl inte va kabelbrott om den ger ut ström?


byglade kontakten och mätaren gick upp ovanför de röda..
detta måste betyda att jag inte har något kabelbrott och att mätaren är riktig...är det fel på givaren i toppen då?
tacksam för svar o hjälp...
Sätt en sladdstump mellan stiften på kabeln och vrid på tändningen.
Det är på äldre bilar som man jordar stiftet för att mätaren skall gå i botten...din bil måste få kontakten byglad för att få samma resultat!
av Gerling
#151654
bytte kontakt och termostad nu fungerar de som de ska... :)
Volvo V60 2014

Ja men då slipper man ju trycka på den[…]

EX60

First ride med Elbilsmagasinet https://www.youtub[…]

Hej! Ska försöka hålla det kortfat[…]

Drive / Hold

Jag har förvisso en B4 men där deaktiver[…]