[kvillebäck]

Nej. men du kan dra i öglan som armen är infäst i med en tång eller något.
Du behöver laddtryck för att den skall röra sig.
Laddtryck får MAP-sensorn att skicka ström till magnetventilen som öppnar och skickar vakum till (vad du kallar) wastegaten som justerar VNT. Något förenklat men du förstår gången.

[Inf3cted]

Yes. Absolut. Skruvade bort trycksensorn nyss. Såg att o ringen är skadad. Det fattas en bit på den. Kan detta påverka hela systemet så pass som det gör? Tänker om det läcker luft precis där vid pga o-ringen

[Inf3cted]

Felkoderna jag fick fram första gången va
P1412
P042f
P049b

Dessa har inte kommit tillbaka heller. Och egr är som sagt bytt
Ingen som varit med om något liknande?

[kvillebäck]

Byt O-ring men tror inte att det gör någon avgörande skillnad.
Jag har varit med om liknande utan felkod. Då har det varit magnetventilen, packningen till EGR som satt snett, korelerna i kabel till MAP-sensor vibrerat av. Är de saker jag kommer på nu.

[Inf3cted]

Aha. Jag har lämnat in bilen på verkstad nu.
Märkte på vägen dit att bilen inte drog mer diesel än den brukar (?)
Dock så va den ju slö så in i fortfarande. Jag får återkomma när de har hittat felet.
Tycker det är märkligt att det fortfarande inte kommit tillbaka några felkoder alls

[Inf3cted]

Har nu fått svar från verkstaden.
Turbon laddar bara en liten del av vad den ska göra. Så misstanke om att turbon gett upp. Kommer att återkomma när denna är utbytt. Bara att hoppas detta är felet nu

[Inf3cted]

Nu är turbon bytt.. utan någon som helst skillnad. Bilen är lika slö…
Vad kan det vara?
Ingen som känner igen symptom osv ?

[tori]

Hej!
Vi har en sådan sedan den var ny.
Den har rullat ca 28000 mil.
Bränslefiltret orsakar detta fel. Sitter på motor och det byter vi ofta. Det klarade inte en service intervall på 6000mil. Byter varje år Max 2000 mil.
Partickelfiltret ger också detta fel och jag trycker i rengörninngsspray i partickelfiltret . Detta gör jag vår och höst.
Dessa 2 saker är billiga att kolla.
EGR kan också strula med slöhet. Bekant hade kortslutning i EGR som störde ut något annat som gjorde att bilen blev dödstrött. Det var samma motor på den.

[Inf3cted]

Det är ju absolut värt att kolla upp. Egr är bytt för några veckor sedan :)
Men partikelfiltret. Hm. Hur sprayade du in i det? :)
O bränslefiltret är ju ganska lätt att kolla med.
Men får ni inga felkoder heller ?

[Mich]

För många år sedan (straxt efter jag köte den begagnad) så var det dålig acc i min 2.5FT. Ibland när jag trampade ner gasen för att köra om, så blev det negativ acceleration!! Min mek hittade snabbt (han hade haft något liknande på en annan bil) att bränslepumpen jobbade ovanligt mycke när bilen gick på tomgång (kan ses i VIDA).

Med VIDA kan man i realtid titta på (och även få graf):
Bränsletryck
Bränslepump, börvärde
Bränslepump, arbetsbelastning

Arbetsbelastning (en PWM styrsignal till pumpen) bör ligga runt 50%. Min kan ligga straxt under 40%.