[Lucif3r]

850 -96 har samma typ av startspärr som S/V70 97-98. Dvs att styrboxen lyssnar efter en "ok"-signal från startspärrsboxen. Det är bara 99+ som har "hela" startspärren i styrboxen.

Finns mycket riktigt 3 typer av startspärrar på 85x70. Första som fanns t om 95 var i form av en svart pinne, ett helt fristående system. 96 kom chip i nyckeln och startspärr delvis i styrboxen, och 99 flyttade hela skiten in i styrboxen

[Hilmer]

850 -96 har samma typ av startspärr som S/V70 97-98. Dvs att styrboxen lyssnar efter en "ok"-signal från startspärrsboxen. Det är bara 99+ som har "hela" startspärren i styrboxen.

Finns mycket riktigt 3 typer av startspärrar på 85x70. Första som fanns t om 95 var i form av en svart pinne, ett helt fristående system. 96 kom chip i nyckeln och startspärr delvis i styrboxen, och 99 flyttade hela skiten in i styrboxen

Nog är det väl startspärr även via larmet på -95!? Den svarta pinnen fanns väl mest på importbilar, då det var krav från försäkringsbolagen att det skulle finnas startspärr.
Om man kommer in i bilen så är det ju enkelt att få bort startspärr på originallarmet och få igång bilen.

[Lucif3r]

Ja larm har också startspärr, men det är ju ett helt annat typ av system som inte har något (direkt) med bilen att göra.
Svarta pinnen är rätt vanlig även på svensksålda 850, mest 94-95 dock vad jag sett.