[VolvoNisse]

Skulle byta tändlägesgivaren som sitter bakom motorn i svänghjulskåpan.

Gamla givaren satt så hårt fast, försökte vrida på den men när den lossnade så sprack även fästet i svänghjulskåpan, halva fästet satt kvar i givaren

Någon som har tips på hur man kan reparera ?

Volvo 940 GL med automatlåda, 1991.

[Ulf965]

Du kan ju försöka med kemisk metall att foga ihop aluminiumbiten.
Försök annars hitta ett annat fäste på en bilskrot.

[bönan]

Sprillans nytt fäste kostar 556 kr på Volvo: https://www.gcp.se/produkter/3507510/.

Sitter i blocket med två skruvar om jag inte minns fel. Svårigheten är främst att man nog måste ur med motorn, eller iaf lossa den och få den en bit från karossen, för att komma åt att byta. Med motorn ur är det hur lätt som helst att byta fästet.

[VolvoNisse]

Löste problemet för tillfället.

Gjorde ett nytt fäste av lite plåt, och monterade i en växellådsbult med en 25 mm distans, se bilden.
Plåtbiten är vriden 90 grader mellan växellådan och givaren.

Hade jag fått loss bulten på andra sidan växellådan så hade det blivit ett fäste som går rakt över mellan växellådans två översta bultar, fel verktyg och för trångt att komma åt.

Får se om/hur det håller, den sitter fast ordentligt.

Och motorn startar som den ska, men oförändrad reaktion på varvräknaren som står stilla eller bara hoppar på 200 rpm.

[lennarte]

Alla sätt som funkar är bra sätt. Utom riktigt dåliga, men dom funkar i nödfall.... Jag passade på att byta min vevaxelgivare (i förebyggande syfte) när jag hade bort växellådan för Kopplings byte. Busenkelt då