[oldtimersmc]

Läs specarna är de samma så kör på de.
Har ofrivilligt tvingats till oljebyte då motorn rasar och då jag vet att lådan renoverades vid 14 k så blev jag förvånad över att oljan vae svart redan 11 k senare så
Växellåds spolarna har jag betraktat son fjollor men jag får ändra uppfattning men 24 liter!!! han måste ha hjälp!

[borstarmicke]

Spolade min vid 17k mil o då var oljan fortfarande hyfsat röd... Körde först med 4 liter OkQ8 o sen med 12 liter volvo dyrolja. Växlade ok innan, ingen jätteskillnad efter för min del. Gick nog på närmare 2300:- i mtrl o volvo skulle ha 2800:- men då var det bara 8 liter dom skulle spola med.

[apersson850]

När jag bytte olja i min första gången, efter 12000 mil, då var oljan inte bränd. Men den var inte hallonsaft heller. Snarare vinbärssaft. Svarta vinbär.
Efter bytet växlade lådan så mycket bättre att om jag lika tvärt hade gått på andra hållet, alltså från ny olja till gammal, då hade jag trott att något gått sönder. Men när det går gradvis vänjer man sig, och tänker inte på hur dålig den är.
Vid efterföljande byten (jag har bytt vid 24000 och 36000 mil) har skillnaden varit märkbar, men inte alls lika dramatisk. Min bil drar husvagn ibland och släp ganska ofta.

[HerrP]

Jag tycker du ska överväga ett oljebyte. Har i mina fall bara resulterat i positiva skillnader.

[LaP66]

Nedan alternativ till Volvos olja AW-1 / JWS3324

* Fuchs Titan ATF 6400 på 20 liter är en prisvärd och bra olja väldigt lik Asin original i specifikationer.

* Motul ATF VI som också finns på 20 liter.

* Mobil ATF Multi-Vehicle.

OK AUTO JK är nog för de äldre lådorna med JWS3309 olja…

[William85]

Nedan alternativ till Volvos olja AW-1 / JWS3324

* Fuchs Titan ATF 6400 på 20 liter är en prisvärd och bra olja väldigt lik Asin original i specifikationer.

* Motul ATF VI som också finns på 20 liter.

* Mobil ATF Multi-Vehicle.

OK AUTO JK är nog för de äldre lådorna med JWS3309 olja…

Jodå Auto JK är AW-1 klassning också
https://www.q8oils.com/product/q8-auto-jk/

Vi säljer den på jobbet så den var lättsam för mig att använda, köpte 20L dunk och både spolade och kör med den sen 2 år.

[LaP66]

Jämför viskositet

Kinematic Viscosity at 40°C JK : 35.7 Mot ca. 29-30 för övriga JWS 3324

Kinematic Viscosity at 100°C JK : 7.2 Mot ca. 6.0 för övriga JWS 3324

Viscosity Index JK : ej angivet , ca 155 för övriga JWS 3324.

OK/Q8 Auto JK oljan följer mer den gamla JWS 3309, Dexron IV tror jag som användes fram till ca 2011.
Fuchs Titan ATF 4400 är likvärdig med denna Auto JK olja och är kompatibel med JWS3309 och har Viscosity Index 165.

[rasmus85]

Aktualiserar denna tråden på nytt nu.. Jag ringde precis till Bilia och frågade om byte / sköljning av låda. Han sa att på Bilia "byter" dom oljan genom att tappa av den gamla och fylla på ny olja. De tar 6700 kr för detta, vilket inkluderar 6 l olja. Han hävdade besämt att det fanns en "stor" plugg och en "liten" plugg på lådan, varav den ena sitter i botten och man då skulle få ur all olja. Det är så de gör på polis & taxi bilar enligt honom. D.v.s. ingen spolning. Men vad stämmer egentligen?

[fjohan82]

När Bilia bytte olja i lådan på min bil (V60 MY17 med 8-stegade lådan) senast använde man:
4st VO31256774 (ca 220:-/st.)
1st VO31256775 (ca 820:-)
Jag tolkar det som att man då har använt 8 liter olja och enligt manualen innehåller den lådan 7,5 liter.

Dessutom tillkom:
1st O-ring VO1233068
1st O-ring VO30735186
1st O-ring VO3520718
För min del kostade det dock mer, ca 7250:- med material och arbetskostnad.
Man verkar således ha öppnat mer än en plugg för att göra jobbet.

Hittar man någon som har en riktig spolmaskin kanske det är att föredra, eller får man blaska med olja och slangar på egen hand med stöd av Youtube.
Jag tycker dock ett byte är bättre än inget alls.

[Marcusjj1]

Aktualiserar denna tråden på nytt nu.. Jag ringde precis till Bilia och frågade om byte / sköljning av låda. Han sa att på Bilia "byter" dom oljan genom att tappa av den gamla och fylla på ny olja. De tar 6700 kr för detta, vilket inkluderar 6 l olja. Han hävdade besämt att det fanns en "stor" plugg och en "liten" plugg på lådan, varav den ena sitter i botten och man då skulle få ur all olja. Det är så de gör på polis & taxi bilar enligt honom. D.v.s. ingen spolning. Men vad stämmer egentligen?

Det stämmer inte. Man får bara ut ca 3-3,5liter när man drar den stora pluggen.