[MartinS]

Nej, AWD-bilarna ville de inte lägga resurser på att certifiera med VEA.

För diesel, men det finns bensin VEA med AWD i P3 plattformen.

[apersson850]

Jaha, det kan jag tänka mig. Att hålla reda på alla kombinationer som fanns, och inte fanns, är nästan en heltidssysselsättning.

[AndreasThn]

Hade en V70 T5 -16 med VEA, gillade den skarpt :)

[apersson850]

Jag har ju XC70, och i dem kom i alla fall inga VEA med AWD.

[MartinS]

T5 Awd var väl första vean med awd om jag minns rätt. Men den såldes ju inte i xc70 i sverige, men väl på andra marknader som jag förstått det.

Däremot han väl aldrig vea T6 awd ner i v70/xc70 på samma sätt som den gjorde i 60-serien som levde lite längre än 70/80-serien.

[monza]

Problematiken är att vissa exemplar kan dra en hel del olja. Min drog ju 1l olja/450mil o det är ju lite häftigt. Men köper du av bilförsäljare så är det väl 3 (?) månaders ursprungligt fel du kan hänvisa till. Vinande balansaxlar har jag läst mycket om men jag vet inte vilka versioner det gäller. Min nuvarande 2016 VEA-D3 är jag mycket nöjd med men så blev det ett motorbyte innan jag blev nöjd.

[Nicke83]

Jag har 5 cyl 2.0 liters motorn i en Fwd V70 2013. Den motorn som heter D5204T3, kallas även D3, D4.
Min kallas D4 och har 163 hk. Mycket nöjd med bilen går billigt och tillräckligt för att köra om med.
Låg skatt på 1520 kr. Långkörning är det inga problem köra under 0,5 liter milen. Med kåpsläp & två skotrar vintertid tar den kring 0,8.

Köpte min bil efter 3 år från ett företag & den hade gått 4000mil nu har den gått 12500 mil strax. Enda jag gjort är att byta olja och serva den. Aldrig behövt fylla olja mellan service. Har bytt olja var 1500e mil.

På de 8500 mil jag kört bilen har jag bara behövt repa en enda sak, låskista höger framdörr. Den började krångla kostade 700 kr på autodoc & tog 1 timme byta. Annars problemfritt ägande