[malajo]

Igår fick bilen precis som den ska.
Idag när jag skulle ha den så dog den direkt efter starten. Samma sak vid flera försök, inga problem med batteriet trots flera försök.
Bilen startar kanske inte riktigt, den varvar upp till 800 varv och sen ner till 0 igen. Känns som att soppan saknas.
Testade "ventilen" på bränsle-railen och där var det tryck i alla fall.
Hör vad jag tror är pumpen bak i bilen.

Bränsle-filter?
Borde inte bilen uppvisat småproblem eller kan det komma så direkt?
Har en Biltema felkodsläsare som inte visar några koder.

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[Erik Å]

Så där brukar det bli om immobilizern får för sig att nån försöker stjäla bilen..

[malajo]

Så där brukar det bli om immobilizern får för sig att nån försöker stjäla bilen..

Ok, och vad gör man då?
Menar du antennen är kass?
Borde den inte ge felkod?

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[vjohnj]

Kan du hålla igång motor med startgas? Vad har du i tryck på fuelrail?

[Erik Å]

.. och vad gör man då?
Menar du antennen är kass?
Borde den inte ge felkod?

Det ska väl stå något på displayen om startspärren går in? Felkod är tveksamt..
1. prova med reservnyckeln, kan bli fel på chippet..
2. jag vet inte om V70n har samma problem som V70 mk1 där kontakten till antennringen blir glapp pga oxid. Kan ev sätta felkod men oftast inte, då måste det ju glappa till precis då diagnosrutinen körs..
Fix för mk1: ta loss kåporna runt tändningslåset, dra ur den gröna kontakten till antennringen och lägg en gnutta vaselin på stiften. Plugga i och ur några gånger så oxid nöts bort. Klart!

[malajo]

Kan du hålla igång motor med startgas? Vad har du i tryck på fuelrail?

Kan ju testas, spruta in i luftburken då bara?
Trycket har jag ingen aning om?
Måste väl mätas?
Kan inte se det i min felkodsläsare i alla fall.



Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[malajo]

.. och vad gör man då?
Menar du antennen är kass?
Borde den inte ge felkod?

Det ska väl stå något på displayen om startspärren går in? Felkod är tveksamt..
1. prova med reservnyckeln, kan bli fel på chippet..
2. jag vet inte om V70n har samma problem som V70 mk1 där kontakten till antennringen blir glapp pga oxid. Kan ev sätta felkod men oftast inte, då måste det ju glappa till precis då diagnosrutinen körs..
Fix för mk1: ta loss kåporna runt tändningslåset, dra ur den gröna kontakten till antennringen och lägg en gnutta vaselin på stiften. Plugga i och ur några gånger så oxid nöts bort. Klart!

Har bara 1 nyckel
Transpondern på andra nyckeln är dödad....av mig

Jag kan btw inte se felkoder på displayen i bilen heller eftersom den lagt av. Fick dock upp det gula utropstecknet när jag höll på med startförsök innan idag.

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[Erik Å]

Då har du väl en felkod som ivrigt väntar på att bli utläst
Men annars, prova att motionera kontakten till antennringen, det är vanligt problem på mk1.
Tänk bara på att en avfyrad airbag lätt bryter nacken på hemmafixaren, kan vara klokt att koppla bort batteriet och vänta en halvtimme först.
Läs ut felkoden först så du inte tappar den!

[malajo]

Batteriet är bortkopplat nu, tänkte det e bäst att ladda upp det, så det e ju lugnt med airbagen i alla fall. Men blir svårt att kolla felkoden

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[sicnarf]

Felet tyder på glapp i bränslrelät. Jag satsar mina pengar där. Kolla relä boxen vid pedalerna.