[Klabbe7912]

Hej
Efter spridarbyte på cylinder 3 har den blivit otroligt seg att kallstarta precis som att den inte har något bränsletryck.
den visar inga felkoder öht och går som den ska då den väl har startat.
Nån som har några ideer?

[KalleJ]

Lite osäker på om det går, men mät bränsletrycket i fuelrailen innan start. Kommit in luft?
Rengör spjällhuset annars om det inte gjorts på länge.

[Klabbe7912]

Vet inte riktigt hur luften ska ha kommit in då vi kört med den en vecka nu efter spridarbytet, då borde all eventuellt luft vara borta tkr jag, jag har även provat att lyfta av batteriet och plugga ur ECUn i en timme men den tar ändå en duktig stund på sig att starta, men startar man den och stänger av och sen startar igen då studsar den igång direkt.

[KalleJ]

Tappar trycket över natten då. Vart sitter backventilen? Ny pump i värsta fall då ju.
Kolla att temp sensorerna fungerar.

[Klabbe7912]

Känns konstigt om det skulle vara pumpen, den gick som en klocka tills spridarna gav upp, 2 är alltså bytta dem andra 3 är ultraljudstvättade, känns nästan som jag måste ha kommit emot nåt då jag höll på men kan inte hitta nåt och börjar bli lagom irriterad. :/

[KalleJ]

Inte själva pumpen men trycket ska ligga kvar ett tag efter att man stängt av motorn. Sitter ju någon backventil någonstanns efter pumpen.
Hjälper inte att starta tändningen i läge två ett tag innan du startar motorn? Så att pumpen redan byggt upp tryck.
(Tryck start utan fot på bromsen)