[Volvo2021]

Jag undrar följande:

Skulle vi få problem med att batteriet laddar ur, om vi skaffar tex en V70 (2008-2016), bensinmodell?

Vi använder bilen vanligtvis en gång i veckan, och då allt mellan 4-20 mil?
Skulle bilen dra ur batteriet, eller skulle det fungera ändå, eftersom jag tänkt ladda upp batteriet ca varannan månad med en Ctek-laddare?

Jag har läst här att V70 drar en hel del ström i ”viloläge”, även om jag gissar ett en bil typ S90 skulle förbruka ännu mer ström i viloläge.

[ChristerN]

Visst kan batteriet ladda ur under en vecka utan körning men är batteriet friskt så klarar det lätt en vecka.
Jag förutsätter att ni inte kör ev bränslevärmare titt som tätt.

[Lövet]

Om ni låter bilen vara i veckorna så kommer det funka alldeles utmärkt. Att småköra hela tiden är värre.

[Steffe3]

Som sagt, är batteriet friskt är det inga problem alls. Min har ibland stått en-två veckor utan minsta bekymmer, skulle säkert gå ännu längre.
Hålla det laddat är ju definitivt inte en nackdel dock.

[sicnarf]

2 veckor är inget problem. Om batteriet är friskt.

[apersson850]

MIn bil går ner i "sovläge" efter några dagar, för att minska på strömförbrukningen när den inte används.

[Erik Å]

Har vaga minnen av diskussioner med Volvo runt millenieskiftet, har för mig att de hade som exempel att bilen ska kunna stå parkerad på Arlanda i 14 dar när man åker på semester och ändå starta i -25 när man kommer hem En del av konkurrenterna påstods inte klara av det..
Kraven på låg viloströmsförbrukning på all elektronik är stenhård, suck. Jobbar med sånt..

[Rådlös]

"eftersom jag tänkt ladda upp batteriet ca varannan månad med en Ctek-laddare?"

Vitsen med Ctek är ju att du kan koppla på laddaren hur ofta och hur länge du vill. Elektroniken sköter jobbet utan tillsyn. Och dom levereras ju med snabbkontakter för anslutning på en fast installation.
(I alla fall den Ctek jag har köpt på Clasisjön)