[Xanthopteryx]

Bra att veta!
Kändes du välkommen?

[TheBigG]

På Volvo Eslöv? Ja! De var trävliga och hjälpsama. Jag har uppskattat mest att de har verkligen visat förståelse för att jag hade ett problem strax förre semestern. Till exempel de hade inte hemma den säkringen men de har tagit från en annan XC90 de hade på service

[Xanthopteryx]

Oj, det var snyggt!
Som sagt, då vet du var du servar nästa gång. =)

[III]

Skönt det löste sig.

Läste i instruktionsbok till min V60 mildbybrid, den får ta emot starthjälp men inte lämna starthjälp. Lustigt. Känns ju inget vidare att inte kunna vara hjälpsam om någon behöver hjälp.

[TheBigG]

Precis! Men med en säkring på 125A fattar inte varför skulle det inte fungera hjälpa andra starta bilen. Annars jag har tidigare använt min elvinsch som drar 30A direkt från bateriet.

[III]

Konstigt. Är sådan säkring dyr? Kanske skulle köpa och ha liggande och se hur man byter den, då kan man ju testa och byta om den går.

[TheBigG]

500 sek tror jag men kan återkomma med exakt pris och produkt kod.

[III]

Ja gör det, kan ju vara bra att veta, men kanske väl dyrt för att bara ha...

[AndS]

Precis! Men med en säkring på 125A fattar inte varför skulle det inte fungera hjälpa andra starta bilen. Annars jag har tidigare använt min elvinsch som drar 30A direkt från bateriet.

Gissar, när bilen får starthjälp går det direkt till startmotor, ej via säkring.
Om du ger starthjälp från batteriet så går det via säkringen.
Inget som förstör något annat än att säkringen som diskuteras kan bryta beroende av vad bilen som ska startas drar i ström.

[Xanthopteryx]

Kan tänka mig att man kanske kan stötta en annan bil medelst laddning åtminstone. Alltså, koppla in på det andra batteriet en stund, sedan koppla ifrån och låta den andre starta. Då går inte lika höga strömmar.