[Erik Å]

Det var faktiskt bättre förr, miniatyriseringen av elektronikkomponenter gör att krypavstånden mellan anslutningspunkterna blir allt mindre på nya generationer och därigenom ökar känsligheten för fukt. Dessutom har vi "whiskers"-problematiken som kom in i bilden när man började med blyfritt lod några år efter millenieskiftet.

[sewen]

Tycker synd om de som kör taxi, de lär inte ha några garantier kvar efter 1 år.

Synd att Volvo inte lyckats bättre. Det nya bilarna är verkligen trevliga bilar att köra .
Är väl snarare åkarna som det är synd om. Det är de som får rodda med bilens fel och ev betala kalaset. Själva körupplevelsen verkar själva förarna gilla dock. Snackade med en taxichaffis för några veckor sen som körde V90 och han hyllade den. Var helt lyrisk och menade att det var "den bästa, bästa bilen som finns"!

[least]

Det var faktiskt bättre förr, miniatyriseringen av elektronikkomponenter gör att krypavstånden mellan anslutningspunkterna blir allt mindre på nya generationer och därigenom ökar känsligheten för fukt. Dessutom har vi "whiskers"-problematiken som kom in i bilden när man började med blyfritt lod några år efter millenieskiftet.

Nej, det var inte bättre förr. Absolut inget i teknikutveckligen var bättre förr.

[least]

Nu händer det igen, rutorna nere. Definitivt ingen nyckel i närheten. Nä, Har ingen Mitsubishi längre, och kommer aldrig mer ha, det var rena skiten. Men vad ska man ha för problemfritt märke idag? V90 är rena skiten och Volvo känns mer och mer som sälja bil och skita i efterspelet. Lamporna bak bytte de inte, för att bilen hade gått för långt, 24000mil. Ett välkänt fabrikationsfel, och elektroniken har minimalt med milen att göra.
Tacka vet jag min V70 2,5ft 09 som gått 28000 och aldrig haft ett enda fel. Det var pga den vi har köpt en till Volvo 8ch har pratat varmt om märket, tills nu.

Badnyckeln ska jag byta batterier i, det är inte så svårt.

24000 mil säger du, och bilen är hur gammal?
Är det en taxi som du har köpt?

[Magnum8101]

Nej det är ingen taxi. Det har varit en säljarbil. En bil från 2017

[Volvo_S60]

Verkar som att Volvo löst detta nu med ny uppdatering av mjukvaran i februari.

https://www.volvocars.com/se/support/so ... ry/2016w46

[beachman]

Verkar som att Volvo löst detta nu med ny uppdatering av mjukvaran i februari.

https://www.volvocars.com/se/support/so ... ry/2016w46

Jag tolkar uppdateringen som att du endast kan manövrera rutorna med knapparna i bilen när nyckel finns inuti bilen.

Vore dumt att plocka bort finessen att kunna öppna rutorna med fjärren, det absolut enklaste, miljövänligaste och snabbaste sättet att få ner temperaturen efter parkering en varm sommardag.

Jag har aldrig lyckats öppna av misstag. Kan det vara så att fjädringen på knapprna mattas ut? Har i och för sig oftast nyckeln i jackfickan = liten klämrisk.

[Volvo_S60]

Jag tolkar det på samma sätt och håller med.
Får väl se hur det funkar efter uppdateringen.

[Xanthopteryx]

För att få ner ärmen varm sommardag så, testa att bara köra parkeringsklimatet.
Då startar fläktarna och blåser in uteluft i bilen. Fungerar riktigt bra tycker jag och förkyler då även luftkanalerna.

[wooster101]

Hej alla,

Helt ny här men sökte på ett liknade fenomen och hittade tråden och tänkte höra vad ni tror om detta.

Volvo XC60 2022 uttagen juni.

Kommer ut till bilen som jag senast använde i torsdags (idag lördag). Ingen mer än jag har nyckel och jag gick förbi bilen igår kväll då den parkeras på gatan och då var det inget konstigt.

Idag när jag kommer ut och ser den så är:
1. Alla rutor nerrullade
2. Olåst
3. Ljuset påslaget
4. Ingen varning i Volvo-appen om att den är olåst.

Ringde Volvo och de tyckte jag skulle nollställa fönster och dörrar genom dra ner alla rutor en efter en och vänta 10 sekunder i nerdraget läge för respektive ruta.

Känns bara lite obehagligt och oroväckande med alla dessa saker skulle hänt av sig själv. Vad säger ni?