[Erikjohan]

Hallå!
De är så att jag har en volvo 740gl (b230F) från 91
Å de är så att den käkar rem tänder på generator remmen
Å är ganska trött på att byta upp till 3/4 remmar var 4e månad
Någon som kan sig veta vad problemet är?
Jag vet att något ev går tungt uppenbarligen efterssom den käkar rem tänder
Men någon som kan veta sig på vad ungefär felet kan ligga tips på de?

[lennarte]

Slitna remskivor så remmen bottnar istället för att driva på sidorna.

[Erikjohan]

Villka rem skivor syftar du på?
På generatorn eller på motorn?

[lennarte]

Oftast är det generatorskivan, den slirar ju där när det slirar. Generatorn går mycket tungt när den laddar. Men det borde synas i botten på remspåret. Likaså på sidorna på skivan, det ska vara som ett V med raka sidor. I en sliten remskiva ligger även en ny rem längre ner i spåret än på en skiva som inte är sliten. Jämför med spåret på skivan på vattenpumpen

[Erikjohan]

Tack så mycket, ska kolla upp det

[Erik Å]

Har bilen AC? Kolla isåfall att inte packboxen på kompressorn går trögt.. Om den nu ens ligger på samma rem?

[Lucif3r]

Om den nu ens ligger på samma rem?

Näpp.

[lennarte]

Det är ej samma på alla 740. På min 740 med 16V motorn är där 3 st remmar 2 st som driver servopumpen och AC-kompressorn och en som driver fläkt/vattenpump och generator. Remmen till generatorn (ganska lång rem) måste vara ordentligt spänd för att inte slira. Eftersom bilden bara visar en rem tror jag TS motor har liknande. Utan AC brukar nog generatorn ha 2 sr remmar och servupumpen en rem.
Bilden visar en rem som är väldigt sliten på sidorna också, så nog har det slirat...

[Erikjohan]

@Lucif3r, generatorn har egen rem går ifrån motor till generatorn
de andra har en egen rem

[Erikjohan]

@lennarte, tror mer på att det är fel på rem skivan på generatorn
ser så ut iaf, ska kolla upp de :)