[AceBoogie]

Hej,

Jag har en V70 2004 som gått 24000ish mil och går som klockan, dessvärre har det hänt något med värmen i kupén. Jag får väldigt lite värme i den. Jag har haft inne den på verkstad och de har svårt att lokalisera vad det kan vara. Det kommer värme i slangarna i motorn men när värmen ska in i kupén kommer inte mycket fram. På verkstan sade de att det kanske kunde vara något med värmeaggregatet men också att det då kanske var bättre att jag tittade på en annan bil (har funderat på detta). Vad tror ni experter om detta.

Förövrigt kan jag säga att jag är helt ointresserad av bilar, de ska ta mig från A till B utan problem och detta har min volvo alltid gjort.

[Erik Å]

Kanalerna i värmpaketet har en tendens att sättas igen med tiden och strypa vattenflödet, det kan eventuellt gå att backspola annars måste man byta värmpaket. Typiskt symptom: värmen blir bättre när man har lite mer varv på motorn men kass på tomgång.
Sen bör man kolla att termostaten är okej så att motorn verkligen når rätt arbetstemperatur.
Kan vara fel i styrningen av luftspjällen också, prova ställ tempinställningen på max.
Jag har problem med att det sugs in luft i kylsystemet i någon mikroskopisk läcka när det svalnar trots nytt värmepaket, jag misstänker att det skapas luftfickor i just värmepaketet. Har vakuum-sugit systemet och fick ut en del luft. Kör nu med halvlöst åtdraget lock på expansionskärlet så det inte ska bli undertryck under avsvalning, tänkte dra fast det till våren

[lennart lundberg]

Har haft liknade fel dålig värme i kupén. Det var spjällmotorerna som fördelar värmen som var ur fas. Börja med att få avläsning av felkoder om det inte är gjort. Finns säkert någon på forumet som kan hjälpa dig med det om du säger var du bor. I mitt fall återkom felet efter radering av felkoden. Nytt bilbatteri löste problemet för mig. Tipset du fick av verkstan att bytt bil = bytt verkstad. Är du nöjd med bilen ska du ha den kvar. Ny beg. bil nya bekymmer.

Lennart

[sicnarf]

Enkla saker du ska kolla först.
1. Fungerar termostaten och står mätaren i mitten på temp givaren?
2. Har du bytt kupe filter nyligen? Gör det annars om det inte är bytt.
3. Har du bra med kylarvätska?
4. Kolla så slangarna som går in och ut ur värmepaketet är varma.

[drlecter]

Jag hade problem med en v70 -04 för några år sen. Kalibrerade spjällen med Vida, sedan funka det som det skulle.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[AceBoogie]

Tack för svaren.

Anledningen till att han sa att det kanske var idé att titta på ny bil var jag tidigare hade lyft den frågan. När det gäller alla kontroller så tror jag dessvärre att allt är undersökt, termostat, kylarvätska, felkoder och värmeslangar är samtliga kontrollerade. Det enda som inte är kollat tror jag är kalibrering av spjällen (vad det nu innebär ).

[klacken]

Kalibrering görs med t.ex. Vida eller Autocom felkodsläsare, gör det först. Hjälper inte det så är det nog värmepaketet som bör bytas.

[sicnarf]

Kupefilteret? Läs:
A cabin filter is a filter installed to clean the incoming air in order to ensure a healthy in-car environment for all
car passengers. All Volvo cars today are factory-equipped with a cabin filter, but many people do not know about its
function or benefits. Similar to a home heating and ventilation system, the climate system in your Volvo relies on a
constant supply of clean air to efficiently heat, cool and ventilate the passenger compartment. Unlike your home furnace,
your car is exposed dust, leaves, pollution and ozone, making filter replacement even more critical for maintaining a
healthy driving environment. The cabin filter should be replaced every other service OR once a year