- tor 13 jan 2022, 22:54
#1483610
Tjena!
Jag har en Volvo 940 med en B230FK som jag nu satt på en större turbo på. En T3T4 TO4E turbo. Sitter vx4 kam och biltemas intercooler. När jag startar bilen nu så går den som en klocka. Inga problem. Tomgången sitter fint och det kan varva som vanligt.
Dock efter att jag varvat upp å släpper gasen så dör bilen. Då är min fråga, drunknar den? Eller för lite bensin med de originella FK spridarna? Turbon trycker inge vidare mycket i original utskick.
LMM funkar, lambda sonden läser fel får att jag inte har rätt fläns mellan turbo och det orginalla FK downpipeen men går endå fint på tomgång. Tomgångsmotorn är inte sotat/kladdig. Tändstift, kablar och rotor är nya.
Någon smart jävel med en ide?
Jag har en Volvo 940 med en B230FK som jag nu satt på en större turbo på. En T3T4 TO4E turbo. Sitter vx4 kam och biltemas intercooler. När jag startar bilen nu så går den som en klocka. Inga problem. Tomgången sitter fint och det kan varva som vanligt.
Dock efter att jag varvat upp å släpper gasen så dör bilen. Då är min fråga, drunknar den? Eller för lite bensin med de originella FK spridarna? Turbon trycker inge vidare mycket i original utskick.
LMM funkar, lambda sonden läser fel får att jag inte har rätt fläns mellan turbo och det orginalla FK downpipeen men går endå fint på tomgång. Tomgångsmotorn är inte sotat/kladdig. Tändstift, kablar och rotor är nya.
Någon smart jävel med en ide?
- By Mazzokie