[rd350]

L-76 hade b19 motor, dvs. en b21 med mindre borrning. Vad gäller bilen i fråga så kolla som redan nämts remmen att den verkligen är hel.

[Amarace]

B19 kom 77.
Men oavsett så hade 245 B21A oavsett L eller DL på årsmodell 76

[GLIZ]

Nu när det är utbenat. Vad är trasigt?
Rem eller vinkelväxel. Min teori va vinkelväxel fram till att jag fick reda på att tänderna på remmen kan gå av. Lutar lite åt det nu. TS har ju sagt att bilen bara dog... jag är lite kluven för rotorns axel conektar ju till vevaxeln, väll och det gör väll startmotorn också.
Klurig "nöt" att knäcka.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[rd350]

Fördelarens drev driver mot mellanaxeln som drivs av remmen. I teorin kan axeln gå mitt av men remmen lär vara den troliga orsaken.

[GLIZ]

Mmm.
Det är troligast.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

https://www.emanualonline.com/engines/v ... 24353.html

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Tradera

Screenshot_20220110-060606_Tradera.jpg (38.48 KiB) Visad 446 gånger

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[Heijen]

Lyckades att ta mig in dit iallafall, och den är hel iallafall, det är väl något positivt ändå

[Heijen]

Det är bara den som snurrar när man snurrar starten vad kan det då vara

[Cotag]

Som "lennarte" redan skrivit tidigare i tråden:

"När remmen blev riktigt gammal brukade kuggarna "slitas av" vid vevaxeldrevet, då kan remmen vara spänd och ligga på plats men "slirar" på vevaxeldrevet."

Nu har du tur att denna motorn klarar ett kamremsbrott utan att ventilerna slår i kolvarna och motorn blir skrot.
Hyfsat enkelt att "nolla" motorn och lägga dit en ny rem, sen ska den gå igen. Det finns säkert många trådar på forumet i ämnet hur man bytar.