[Baze88]

Hejsan, köpte en Volvo V70 Bifuel från 2013 som gått ca 20.000 mil. Skulle starta bilen idag och bilen bara tuggade, stängde av och försökte starta på nytt, tuggade lite men startade o kändes lite smått orolig i ca 3-4 sekunder sen gick den som den skulle. Kamrem+vattenpump och service gjordes för ca 1 månad sen. Startade vid affären utan bekymmer men gick lite smått oroligt i 3-4 sekunder sen gick den som den skulle igen. Vad har jag o bråka med? :D

[Steffe3]

Hur är startbatteriet? Är det originalbatteriet så börjar det nog vara trött.

[Baze88]

Han låter inte direkt trött, men jag ska gå ut o kolla vad den ligger på avstängd samt igång. Var sitter den? har ju en stor gastank i bagaget om de nu sitter där

[StefanN]

Batteriet sitter på vänster sida ( förarsidan) i motorutrymmet.

[Baze88]

Ska se om jag hittar min multimeter bara haha

[Baze88]

Jag mätte upp 12.26 avstängd, satt ett biltema batteri i den

[Baze88]

P0420, ECM-P001622, TCM-U000100, ABS-U300316, PDM-B110B11 och SAS-U030000 är felkoder jag får fram med min iCarsoft.

[Baze88]

Någon som vet om ja byter batteri till ett AGM så får jag bort någon felkod, samt byta lambdasond? vilken bakre eller främre? samt kamaxelgivare?

[Doomis]

Felkoden för lambdaregleringen(P0420) hör ihop med felet i synkroniseringen av motorn(ECM-P001622). Felet skulle jag nog säga sitter i kamaxelgivaren på insugskammen eller att en VVT ventil behöver bytas/rengöras.

Ingående förklarat hur felkoden ser ut:
ECM-P001622 betyder att det är motorstyrenheten ECM som satt en felkod P00=ett motorkomponentfel 16= att styrenheten känner av att impulserna från kamaxelgivaren och vevaxelgivaren inte ligger i fas. Samt att motorstyrenheten nu försökt kompensera avvikelsen genom att förställa VVT ventilerna(22), felet kvarstår och ECM sätter felkod och i detta fall vid bank 1(vid cylinder 1) och Sensor A (på insugsidans kamaxel).

P0420(avgasreningen) en generell felkod som ECM(motostyrenheten) sätter för att förbränningen påverkats negativt av att ECM inte kan nå en normal tänkt förbränning pga att impulserna på kam/vevaxelgivaren inte är synkade.

Att byta syresensor skulle enligt min mening vara helt bortkastat.

Resten av felkoderna har lite olika orsaker, t.ex SAS felkoden: någon har bytt ut SWM(Rattmodulen) någon gång och det är fel konfiguration i den. Troligen en begagnad där man använt fel artikelnummer på. Felkoden U000100 har satts för CAN-komunikationen störs/upphör troligtvis för att SWM(Rattmodulen) inte riktigt vill lira ihop med ABS styrenheten samt TCM styrenheten och PCM styrenheten som är beroende av dess signal.

[Baze88]

Tack!