[kaamos]

Ja, det var röret under motorn mot intercoolern.

[daekol]

Lånar denna tråden lite. Jag skulle köra ut på motorvägen igår och då tappade bilen all ork. Fick även upp motorservice erfodras i displayen. Kopplade upp VIDA och fick fram följande felkod enligt bifogade bilder.

Raderade för att se om det var en tillfällighet men det kom tillbaka. Står ju också att om man även får felkod p029900 så är det läckage på slang. Denna koden hade dock inte jag (än). Testade att koppla ur min lmm och då gick bilen som vanligt.

Köpte en bättre begagnad lmm från skroten idag. Bytte den och raderade felkoderna igen. Felet kom såklart tillbaka.

Nu får jag dock felkoden p029900 också så då bör det ju vara något läckage. Jag hör inget pysande från motorrummet. Jag duschade såpavatten på alla slangar jag hittade utan någon förändring på tomgången.

Tips?

Bil: V70 2,4D 2010

[LeifA]

Titta efter en lätt oljefuktig slang.

[daekol]

Titta efter en lätt oljefuktig slang.

Hittat flera oljefuktiga slangar. Speciellt den som går ner på baksidan av motorn mot turbon. Men ingen förändring i tomgången när den duschades med såpavatten.

[apersson850]

Nu får jag dock felkoden p029900 också så då bör det ju vara något läckage. Jag hör inget pysande från motorrummet.

På tomgång hörde jag inte heller något pysande. Då är det ju inget laddtryck att tala om.
Men även stillastående, i läge N, räckte det att trycka till på gasen för att höra pyset.

Om du ska leta läckan med såpvatten behöver du ha lite laddtryck. Det blir inte mycket av med det utan belastning. I mitt fall läckte det alltså från röret under motorn. Där kom man inte åt att spruta något såpvatten och se om det bubblade. Verkar inte behövas heller, för min bil har uppenbarligen haft en mindre läcka ett bra tag, utan att felkoden kom. Det var först vi hög belastning, i den så kallade Göteborgsbacken på Rv 40 från Jönköping, med husvagn bakom, som det blev så mycket pysande att bilen reagerade. Hålet var så stort då att jag kunde få in spetsen på lillfingret.
Sen röret ändrades till aluminium istället för det ursprungliga plaströret är felet tydligen inte lika vanligt längre.

[daekol]

Får vänta in bättre väder och krypa under och kolla då helt enkelt. Bilen går ju bra om jag kopplar ur kontakten till lmm.

[apersson850]

Min bil gick också bra med den här läckan. Trodde jag. Wastegaten kompenserar ju för förlustflödet så att trycket blir det rätta ändå. Men ECU blir förvirrad av det stora luftflödet, åtminstone så länge luftmassemätaren är i drift, och sprutar in diesel därefter. Förbrukningen sjönk med mer än 10% när läckan blev reparerad på min bil.
Med LMM bortkopplad ersätts den med antagna värden, så då går bilen säkert vettigt ändå. Fast med dagens bränslepriser vill de flesta gärna ha så optimal förbrukning som möjligt.

[daekol]

Nu hör jag ett pysande när jag gasar. Men fick lyssna noga. Hörs även vid stillastående när man gasar lite. Så förhoppningsvis blir felsökningen inte alltför svår nu.

[apersson850]

I mitt fall var felet ett hål på aluminiumröret, i svetsen vid ett fästöra. Satt in mot motorn när röret fortfarande satt på plats, så behövdes tandläkarspegel för att se det.

[daekol]

Hittade en reva i slangen från IC till spjällhus. Inte jättelätt att hitta denna på skroten heller.