[Mickemoj]

Har en v70N 2001 som nu har börjat strula, "batterisymbolen" har börjar lysa lite fram och tillbaka. Och när den inte lyser laddar den batteriet med 14.4v men när den lyser så laddas den bara med 11.x v. Generatorn är nyköpt för ca 3-4 år sedan.
Batteriet något år yngre, tror problemet med lampan började efter ett byte av 2 hela fjäderben fram. Innan dess hade jag inte dessa laddproblem. Bilen har väl gått ca 500-1000 mil per år efter generator bytet. Någon som vet vad som kan vara problemet?

När jag varvar upp över 2500rpm så brukar lampan slockna för att sen börja lysa igen vid lägre varvtal. Men kan även släckas och tändas vid ren tomgång. Så den är inte konsekvent utan varierande problem.

[sicnarf]

En 4 år gammal generator ska inte gå sönder redan efter 2-3 tusen mil. Jag skulle plocka ut laddregulatorn och kolla. Kan vara skadad/sliten.

[Mickemoj]

Okej, ska se om det går att lösa. Kan det vara någon jordkabel, eller annan kabel som spökar tro? Tycker att när jag kör över gupp eller ojämnheter börjar lampan lysa eller slocknar om den redan lyser.

[sicnarf]

Detta hela är väldigt skumt. Du får kolla på alla anslutningarna på generatorn och se om det är bra.
Kontrollera B+ kabeln. Den vanligaste felorsaken till att en generator går sönder eller laddar för dåligt,
är en för klen eller skadad batterikabel. Kontrollmät när generatorn laddar, på B+ och minus på generatorn
och jämför med värdet på plus och minus på batteriet. Om värdet på batteriets poler är lägre än på generatorn,
så leder inte kabeln den strömmen som den skall.
Kontrollera så att generatorn har ordentligt med jord.
Fixa ny kabel mellan minus på batteri och karossjord i bagaget där batteriet finns. Och en mellan generatorns ytterhölje och motorblocket.

[sicnarf]

viewtopic.php?f=19&t=71095&start=10
Läs hela denna tråd. Han skriver också hur du lossar laddregulatorn på plats utan att ta ut generatorn.

[Mickemoj]

Update:
Det var laddningsregulatorn som var kass, efter byte så försvann felet.