[DanCel]

Knappen är lagad och fungerar perfekt mekaniskt. Men det var ju inte det som var egentliga problemet. Drive går fortfarande att starta i om man stängt motorn och startar igen utan att ta ut nyckeln emellan. Felet måste ligga i PNP-switchen. Dess funktion ska ju bland annat vara att förhindra att start i annat än P och N är möjligt. Får riva ut den och plocka isär och kolla om det är skit på några kopparbanor eller rentav utslitet. I värsta fall byta ut den. Den var inte så farligt dyr.

[DanCel]

Jahapp! KUL! River ner allt och plockar ur en ganska fjöntigt liten "PNP-box" (TCM? Transmission Control Module)... Öppnar... Helt elektronisk styrenhet med partnummer 30735326. Inte alls vad jag väntade mig på en 2007.
Får hem min felkodsläsare imorgon, så får vi se vad den kan hinta om. Inget blev bättre av att reseata alla kontakter iaf. Inspekterade elektroniken så gott jag kunde. Allt ser helt ut och inga kallödningar vad jag kan se iaf. Mystiken tätnar!

[DanCel]

Fick hem min felkodsläsare igår. P0704... "kopplingströmställare". Ja det hade ju kanske varit lätt om man hade en manuell låda. Men var börjar jag leta på en automatare? Enda switchen jag har under en pedal är ju på bromsen och bromsljusen fungerar ju! Finns det någon som läser denna tråden än som kan ha en LITEN aning?

[StefanN]

Den brytaren som jag fick byta såg ut ungefär så här. https://www.l-m-r.se/p/volvo/850/vaxell ... -xc70.html
Inget som du har på din låda?

[DanCel]

Nope. Det satt en TCM där istället. DU ser lite längre upp där jag öppnat upp den. Bara massa styrelektronik och bös.

[DanCel]

Den brytaren som jag fick byta såg ut ungefär så här. https://www.l-m-r.se/p/volvo/850/vaxell ... -xc70.html
Inget som du har på din låda?

Nope. Det satt en TCM där istället. DU ser lite längre upp där jag öppnat upp den. Bara massa styrelektronik och bös.