- sön 07 nov 2021, 20:51
#1473026
Hejsan, har fått ett konstigt problem med kupéfläkten i min XC70. Det började med att helt plötsligt var den stendöd. Det spelade ingen roll vilket läge eller fläkthastighet man ställde in. Det hände ingenting. Om man däremot slog till instrumentbrädan så hoppade den till liv och blåste på.
Ju mer tid som gick så krävdes fler och fler slag för att den ska hoppa igång, tills den vägrade hoppa igång överhuvudtaget. Något jag märkte mot slutet var att den inte ville hoppa igång när bilen var kall och nystartad, utan snarare så den behövde gå ett tag och få upp lite värme.
För lite mer än en vecka sedan så vägrade fläkten att starta än hur mycket jag slog till ovanför där den ska sitta, fram till idag. Efter att ha kört i ~45 minuter och bilen verkligen fått upp värme så drämde jag till instrumentbrädan några gånger och fläkten hoppade igång.
Jag har trott att det var fläktmotorn som gett upp, men har nu börjat fundera på om det är fläktmotståndet som börjat spöka. Detta då fläkten går som den bör då man har på högsta fart, alltså blåser på riktigt bra. Om man däremot går ner på näst högsta hastighet så tycker jag att den blåser oproportionerligt lite. Samt att efter ett tag så slutar den nästan att blåsa helt eller knappt blåser så att det märks. Om man går från lägre hastigheter upp till näst högsta så blåser den nästan inget, men om man vrider upp den ett snäpp till på högsta så blåser den på som den ska.
Är det någon som råkat ut för detta eller vet vad som är fel och vill dela med sig om vad det är som felar? Kan tillägga att jag inte upplever några missljud från fläkten.
Ju mer tid som gick så krävdes fler och fler slag för att den ska hoppa igång, tills den vägrade hoppa igång överhuvudtaget. Något jag märkte mot slutet var att den inte ville hoppa igång när bilen var kall och nystartad, utan snarare så den behövde gå ett tag och få upp lite värme.
För lite mer än en vecka sedan så vägrade fläkten att starta än hur mycket jag slog till ovanför där den ska sitta, fram till idag. Efter att ha kört i ~45 minuter och bilen verkligen fått upp värme så drämde jag till instrumentbrädan några gånger och fläkten hoppade igång.
Jag har trott att det var fläktmotorn som gett upp, men har nu börjat fundera på om det är fläktmotståndet som börjat spöka. Detta då fläkten går som den bör då man har på högsta fart, alltså blåser på riktigt bra. Om man däremot går ner på näst högsta hastighet så tycker jag att den blåser oproportionerligt lite. Samt att efter ett tag så slutar den nästan att blåsa helt eller knappt blåser så att det märks. Om man går från lägre hastigheter upp till näst högsta så blåser den nästan inget, men om man vrider upp den ett snäpp till på högsta så blåser den på som den ska.
Är det någon som råkat ut för detta eller vet vad som är fel och vill dela med sig om vad det är som felar? Kan tillägga att jag inte upplever några missljud från fläkten.
- By Sixten63