[Nicke8019]

När jag startar utan choke så går den igång hyfsat snabbt och har helt ok tomgång men gasar jag till så choken aktiveras så bluddrar den duktigt, har kollat så choke-markeringarna sitter som dom ska, känns som den får för mycke bränsle, vad kan det vara tro?

[Nicke8019]

Har fortfarande problem med bilen, tips på lösning, spelade in hur den funkar, kall motor.

[lennarte]

Fungerar chocken över huvud taget? År båda gasspjället helt stängda på tomgång?

[Nicke8019]

Utan choke

IMG_20200725_123427102_resize_60.jpg (116.52 KiB) Visad 3000 gånger

[lennarte]

Om du tittar ner ner i hålet utan chokespjäll med en ficklampa. Det ska vara helt stängt, alltid. Det är vakuumstyrt och helt oberoende av det andra spjället, och det kan "hänga sig" så det står lite öppet. Vid kall motor ska chokespjället stå som det gör, men det ska stängas helt (när det är kallt) om du trampar ner gasen och släpper uppden igen. Sedan när du startar motorn ska det öppna lite av luften som sugs in (fjäderbelastat). När motorn är varm ska det vara helt öppet. Är då det andra spjället också öppet så blir det "knas", det ska bara öppna när motorn belastas. Jag har inte jobbat med just denna förgasare (den kom efter jag slutat som bilmek) men denna typ var mycket vanlig i sluter av -70-talet och fram till det blev lag på katalysator

[Nicke8019]

Spjällen är som det ska vara så det blir å söka vidare, handboken för förgasaren är påväg

[jonasson22]

Hej. Har samma problem på min 87a b230k
Hur löste det sig?

[Nicke8019]

Jag hade satt dom 2 svarta slangarna fel, till vänster om förgasarn på bilden ovan, om du kollar så att dom inte sitter som bilden ovan, så gå igenom noga så alla slangar verkligen sitter på rätt plats, jag trodde det tills jag upptäckte mitt misstag.