[berrabus]

Du kan ohm mäta givarna,även om dom ligger löst på golvet.Mäter du vid monterade så får du ett pulserande LÅGT volt tal...

Kunde inte låta bli, om man ohm-mäter ngt kan man inte få ett "volt tal". Varken högt eller lågt :)

[Cox]

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

[S6024t]

Du får väl ett volt värde om du samtidigt snurrar på hjulet?
Om inte så kom med nån idé om vad TS har för problem istället för att komma med skrattande smiles, eller vad tycker du själv Cox?

[William85]

Det är helt rätt, givaren skapar en låg växelspänning när man handsnurrar hjulet, nån volt. Givaren bör ligga runt 1000ohm skulle jag tro om man mäter motståndet.

[MLager]

Fick ni löst detta ? Har samma problem!

[rosefors]

Om du har problem är det förmodligen en av tre orsaker till varför det inte funkar.

1. Givaren har tagit skada.
2. Magnetringen har blivit söndertryckt.
3. Lagret är inte pressat hela vägen in.

Givaren på dessa bör tas ut när man pressar i och ur lagret, men sitter ofta så pass bra på dessa bilar så att dom kan gå sönder när man tar ut dom. Man bör byta till en ny.

Den där tärningen som diskuteras i början används inte längre. Det är en lösning som följde med från tidigare där det satt en ring på drivsxeln istället. Tätningen är ersatt med en typ av dammsköld som sitter längre in på drivaxeln vars uppggit inte är att täta splinesinfästningen men stoppar en del skit från att hamna på lagersidan och magnetringen.

F.A.G sitter för övrigt original på dessa bilar.