[Hasse53]

Såg ditt inlägg och jag avråder från att köra helt och hållet. risken finns att aggregatremmen går in i kamremmen och då är det ajöss med motorn.

[Robinaandersson]

Vilken motor har du, så vi pratar om rätt saker?
Remskivan är ju en vibrationsdämpare för vevaxeln och består av en inre del =navet och en yttre del = remskivan. Mellan delarna sitter det ett gummi som förbinder delarna, typ packning. Processen att få delarna att klibba fast vid gummit kallas för vulkning.

Detta är taget från biluppgifter

Fabrikat
Volvo
Modell
V70 2.4 D
Fordonsår / Modellår
2002 / 2003

Motorkod
D 5244 T2
Tecdoc ID
16599

[Hasse53]

Ok modellår 2003 och 130 hk. Avråder bestämt från att köra och även att försöka starta motorn!
Om aggregat remmen inte varit inne och ställt till det bakom plastkåpan så borde det räcka med att byta ut remskivan(vibrationsdämparen).
Men det är läge i alla fall att kolla så att märkning på vevaxel och kamdrev fortfarande stämmer när man ändå är igång och mekar.
Biltema har en momentnyckel som tar 350 Nm för det facila priset av 949 SEK och det är naturligtvis inte billigt. Det brukar inte räcka med 1/2" hylsa med skaft och förlängning utan det går åt 3/4 hylsa plus stålrör att förlänga med när man lossar muttern.

Var glad att du inte har Audimotorn för då går det åt momentförstärkare mm som kostar den så kallade skjortan!

[Robinaandersson]

Ok modellår 2003 och 130 hk. Avråder bestämt från att köra och även att försöka starta motorn!
Om aggregat remmen inte varit inne och ställt till det bakom plastkåpan så borde det räcka med att byta ut remskivan(vibrationsdämparen).
Men det är läge i alla fall att kolla så att märkning på vevaxel och kamdrev fortfarande stämmer när man ändå är igång och mekar.
Biltema har en momentnyckel som tar 350 Nm för det facila priset av 949 SEK och det är naturligtvis inte billigt. Det brukar inte räcka med 1/2" hylsa med skaft och förlängning utan det går åt 3/4 hylsa plus stålrör att förlänga med när man lossar muttern.

Var glad att du inte har Audimotorn för då går det åt momentförstärkare mm som kostar den så kallade skjortan!

Vilket kul projekt jag har framför mig speciellt när jag behöver bilen så fort som möjligt. Men men så kan det vara. Får försöka mig på de kan ju återkomma hur det gick men kan ju dröja måste ju få hem ny remskiva..

[klacken]

Inte alls något svårt jobb bara du har en mutterdragare så är det inga problem.

[Robinaandersson]

Ett tag sedan detta var aktivt men det är helt enkelt för jag inte tagit tag i det. Nu har jag gjort det iallafall.
För mig blev det inte lätt då jag körde med spärrskaft och rejält stålrör som förlängare. Gjorde detta arbete utan att hissa bilen något.
Det är så sa**** trångt så väldigt klurigt att få dit spärrskaft och hylsa fick ”bryta” upp motorn kanske inte att rekommendera men så gjorde jag så jag fick dit hylsan och vice versa när det skulle tillbaka.
Rekommenderar nog inte denna väg känns som det kan vara lättare att göra från hjulhuset med rejäl mutterdragare.
Hur som går bilen nu verkar inte vara några konstigheter, böjde sönt servopumpen på detta sätt också eller ja remskivan sprack för jag råka böja mot den eller något så den blev bytt också.
Tog nog cirka 7h detta arbete.
Drog stora muttern med moment men de 4 små bultarna hittade jag ingen information om så drog dom så hårt jag kunde.