[Böbbe]

Nu är det så att min 740 har börjat få hög tomgång. När jag startar den kall så varvar den upp till 1500 sen går ner till ca 750. sedan när man kört 30 meter och frikopplar så har den 1300 och den går inte ner nå mer. Är samma om jag startar om bilen men sen när den stått och blivit kall så har den 750 igen tills jag börjar köra.
Om jag bara står på tomgången till den blir varm så höjs tomgången stegvis till den är på 1300 och arbetstempratur. Det här började efter jag plockade isär insuget och bytte alla packningar och bytte vevhusventalitionen sedan bytte jag också alla spridarna. Innan jag bytte allt så hade jag problemet att bilen gick sjukt ryckigt och bara hostade på gaspådrag men det försvann när jag bytte spridarna och bränslepumpen i tanken men då kom problemet med tomgången. Har någon nån idé vad det kan vara så uppskattas all hjälp
Mvh Tobias

[frasse4]

Om du klämmer ihop slangen till tomgångsmotorb när tomgången är hög, stannar motorn? Annars låter det som tjuvluft eller felställt spjäll.

[Böbbe]

När jag klämmer åt den så går den ner på ca 500 varv sen när jag släpper så går den till normal tomgång igen (kall motor) vet inte hur det är om den är varm

[Böbbe]

Glömde o nämna att jag får felkoden 1-3-1 men jämna mellanrum

[lennarte]

1-3-1 = Varvtalssignal från tändstyrenheten
Villkor:
Vid start skickar tändstyrenheten varvtalssignal parallellt till #1 och #28 på bränslestyrenheten. Om bränslestyrenheten detekterar varvtalssignal på #28 men inte på #1 sätts felkoden.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning till jord.
Felsymptom:
Motorn startar inte.

Det kan ha varit ett tillfälligt fel. Radera koden bara, och skulle du få problem att starta så vet du var du ska leta.